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今天（12月7日），连接关中平原与陕北革命老区的首条高速铁路——西延高铁，迎来首批550余名试乘旅客。
他们来自西安、延安、铜川、渭南4市，涵盖省市铁路护路办、沿线区县、乡镇、村社区及中小学师生代表，搭乘高铁完成首趟公开体验，同步学习爱路护路知识，目前西延高铁运行试验阶段进度过半，各项调试工作稳步推进，线路已具备安全体验条件，正以崭新姿态迎接正式运营。
作为串联关中平原与陕北革命老区的交通大动脉，西延高铁穿越黄土高原与关中平原，将西安至延安通行时间从2个多小时缩短至1小时左右。此次首趟体验专列分别从西安北站和延安站始发，相向而开，在高陵、富平南、黄陵、洛川、富县北等沿线车站停靠。
体验途中，国铁西安局组织了55名铁路青年志愿者全程提供安全保障、引导讲解服务，一场场形式多样的铁路安全宣传活动同步开展，让“爱路护路”理念在互动中深入人心。列车上工作人员开设“车厢小学堂”，通过图文并茂的PPT、生动鲜活的短视频，结合沿线地形特点，讲解铁路安全保护区范围、接触网高压危险、低空漂浮物管控等核心知识。
作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的核心组成部分，西延高铁正线全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。新建高陵、富平南、铜川、宜君、黄陵等8座站房；扩建甘泉北、延安2座站房，途经西安、渭南、铜川、延安等城市。
西延高铁线路穿越黄土高原沟壑区，地质条件复杂，桥隧比高达91%，其中隧道47座、特大及大中桥梁67座，建设与调试难度位居国内高铁前列。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道。线路建成投入运营后，西安至延安的列车运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对进一步完善、优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具有重要意义。
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