2025年11月,英国《金融时报》的记者罗宾·哈丁到中国转了一圈,回来写了篇文章,直戳欧洲痛处。
他说中国现在高端东西都不太想从外面买了,全自己搞定,这让欧洲的制造业日子越来越难过。哈丁在北京和上海见了不少经济专家和企业老板,问他们中国未来从全球进口什么。
结果大家七嘴八舌,但核心都指向一个意思:除了大豆、铁矿石这些原料,欧洲能卖的越来越少。奢侈品还有点市场,但本土品牌追得紧,高等教育也一样,清华、北大已经不输西方学校。
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哈丁反复问贸易得互惠,中国卖给世界这么多,你们想买啥回来。有人建议欧洲让中国企业在当地建厂,这话听着像安慰,但其实暴露了中国不想当大客户的现实。
中国制造业正全力冲刺自给自足,芯片软件飞机设备这些,以前靠进口,现在砸钱国产化。哈丁觉得尴尬,因为欧洲工人就业全靠出口,要是中国只卖不卖,平衡就破了。
国际投资银行高盛算过,这种挤压会让德国经济增长缓慢0.3个点,欧洲其他国家也跟着遭殃。
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中国这么干有自己的道理,美国出口管制闹得人心惶惶,中国得防着点,确保供应链不卡脖子。哈丁从欧洲角度看,这就成悖论了:贸易总得有来有往,要是中国自产一切,欧洲还能卖啥。
在“五年计划”里,中国把制造业和科技放首位,消费其次,这让欧洲劝中国多花钱刺激内需的努力白搭。
欧洲现在选项不多,要么狠心改革,砍福利松管制追科技,要么搞保护壁垒,但后者风险大,中国反击起来全球贸易体系可能崩。
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十年前,中国对欧洲高端装备“胃口大开”,德国机床,法国奢侈品出口特别多起。现在风向变了,中国电动车光伏板机器人直接出口欧洲,价格低质量硬,欧洲本土产业压力大。
欧盟官员开始讨论对华策略,德国、法国企业有的考虑在华建厂分担压力。
但中国自立的步伐没停下,2025年芯片国产率已超预期,工业软件本土化加速,这让欧洲供应商订单缩水,就业岗位晃荡。
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欧洲媒体转载了哈丁的观点,说中国什么都不买,什么都造,在逼欧洲没路走。其实这不是突发,中国早就在布局,从原材料到成品全链条控制。
欧洲以前靠技术优势吃老本,现在中国赶上来了,成本还低。哈丁自嘲欧盟只剩艰难和糟糕选择:改革疼,但不改更疼;保护短视,可能引火烧身。
中国出口2.5万亿美元,欧洲逆差3000亿欧元,数字的背后是工厂关门,工人下岗的现实。
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中国转向开发者角色,而不是客户,这导致全球分工角色进行了反转。欧洲、日本、韩国、美国都得适应,以前卖高端给中国换低端,现在中国全包了。
哈丁指出,如果中国不依赖外部,旧贸易逻辑就废了。欧洲智库跟进研究,2025年12月欧盟政策中心报告呼吁调整,强调科技投资。
但中国“五年计划”已定调,制造业优先不变,贸易碎片化风险在升温,各方博弈加剧。
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类似声音在欧洲媒体回荡,《斯特雷茨时报》转载说中国便宜出口无进口胃口,让贸易不可能有人说中国自给是回应地缘压力,欧洲得醒醒别再让高福利拖后腿。
中国新能源汽车份额全球领先,欧洲补贴本土也难追上。哈丁提醒,发展路径分岔,大家得在新局中重定位。这话有内涵,贸易不是零和,但平衡没了就乱套。
欧洲企业低成本供应链离不开中国,但竞争又被中国挤压,双重夹击下日子苦。
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《金融时报》另一文说欧洲公司难敌中国对手,供应链高效价格低。哈丁访华见到的本土创新园区,展示了中国速度。
欧洲需系统改革,减少社会支出放松监管,这虽争议大,但面对中国体量别无他途。保护主义虽诱人,中国反制可能让全球贸易解体,欧洲得权衡。
中国自给战略合理,从安全角度无可挑剔。哈丁作为欧洲人,自然偏向自家立场,但事实是:中国出口强劲,欧洲支付能力弱化。
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2025年,德国对华出口下降5%,失业率微升,法国、意大利补贴绿色产业,但效果有限。中国太阳能电池出口占全球七成,欧洲市场份额缩水。
这个趋势让欧洲反思模式,高监管、高福利在竞争中吃亏。
这场转变关乎经济模式重塑,中国选择自立,欧洲得跟上节奏。贸易不可能的现实逼着欧洲行动,在十字路口,各国都在寻找出路。
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参考资料:
1、法媒感叹:“你封我,我就自己造”,整个中国都在以这样的精神前行 观察者网 2025-10-18
2、欧盟汽车产业迎来严峻挑战,中国制造正重新定义全球竞争格局 易车网 2025-11-10
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