河南
跑国际海运的兄弟们最近都在群里问：要不要给黑海线加战险？ 15天6艘俄关联船被炸，从土耳其门口一路烧到西非，保险公司已经悄悄把保费翻三倍。
乌军把“海婴”无人艇改成2吨装药、航程1200海里的遥控鱼雷，黑夜里贴船底轰一声，成本不到一辆宝马。 俄油轮、俄粮船、甚至挂冈比亚旗的“影子船”统统拉黑，说炸就炸，货主欲哭无泪。
最惨的是哈萨克斯坦，CPC管线油一停，每天少卖4000万美元，网友吐槽：“啥也没干，躺枪最响。” 土耳其更郁闷，自家经济区成火盆，老艾尔多安一边骂恐怖分子，一边怕把北约拖下水。
乌方发言人倒干脆：谁让你们替俄运油？战争经济合法目标。 一句话把“民船”变“军靶”，国际海商法直接原地裂开。
航运圈现在流行三件套：AIS关、雇武装护卫、绕道好望角，一趟多烧15天油钱，客户买单。 有船长放狠话：再炸就挂中国旗，看还敢不敢动手？
俄罗斯放话要端无人艇母港，敖德萨夜里已经连响三晚，黑海对岸的罗马尼亚游客拍视频：海边放烟花咯。 小道消息说克里姆林宫在研究“海上胡塞”模式，准备外包给私营武装，出了事就装看不见。
北约内部也吵架：东欧国家喊继续狠打，土耳其、希腊这些靠海运吃饭的只想息事宁人。 秘书长吕特只能和稀泥：大家先整个“安全走廊”出来，可谁去护航？没人举手。
最苦的还是船员，菲律宾、印度水手占了六成，合同里悄悄加一行“战争水域不退服务费”。 家属在TikTok上刷到自家船起火，只能留言：bro，救生艇够不？
短期看，运费涨、油价涨，欧洲冬天取暖账单又要飘红。 长期看，规则没了，谁都可能成靶子，今天你笑俄船被炸，明天自家港口被封锁就笑不出来。
网友@老轨侃船： “一句话，黑海现在谁爱去谁去，老子跑南美线了，钱少点至少命在。” 网友@塞壬歌声： “无人艇这玩意太赖皮，今天炸油轮，明天就能送快递，海盗都嫌落后。” 网友@小麦克： “乌想断俄粮道，俄反手断乌港，最后全是老百姓埋单，别喊和平了，先给海员买份保险吧。”
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