比亚迪又来“掀桌子”了,在第402批工信部新车目录中,我们发现了秦MAX的身影。当240kW电机出现在一台定位家用的紧凑型纯电轿车上时,它似乎想改写13-16万元级市场的游戏规则。从申报信息和最新曝光细节来看,这款车既是秦家族的空间升级版,也是比亚迪技术下放的性能试验场。
首先从尺寸来看,秦MAX长宽高分别为4866/1880/1495mm,轴距为2820mm,相比秦L(参数丨图片) EV车长增加146mm,车身宽度、高度以及轴距保持一致。以尺寸来说,秦MAX已是秦系列旗舰级产品。
外观上,秦MAX延续了家族式“龙颜美学”设计语言,但在细节处采用了新的造型,比如前灯组之间用银色装饰件连接,让前脸看起来更有X感;侧面采用了半隐藏式门把手,更修长的车身搭配低趴的姿态,营造出较强的运动轿跑风格,同时将提供17英寸、18英寸轮辋。
车尾采用横贯式灯带设计,内部融入丝带状发光纹理,点亮后兼具科技感与辨识度。有意思的是,根据版本不同,秦MAX的标识有“大秦”、“秦Ultra”选择。
除了设计和尺寸之外,秦MAX的三电系统同样吸引眼球。动力上,秦MAX除了提供抚州比亚迪的TZ180XSAC电机,最大功率120kW,兼顾日常通勤的经济性。还提供了南京比亚迪生产的TZ200XYAT永磁同步电机,峰值功率高达240kW,这一参数表现与仰望U7的单电机同源,配合后置后驱布局,秦MAX性能版的零百加速有望进入5秒内,算是15万级唯一能对标性能轿跑的纯电车型。
续航方面,秦MAX将搭载弗迪的磷酸铁锂电池,不过具体容量暂未公布。配置方面,根据申报信息来看,秦MAX将配备EDR系统与ETC装置,实用性较强。
此外根据目前比亚迪车型配置搭载来看,秦MAX高配车型大概率会配备天神之眼C,提供冷暖冰箱、云辇-C智能阻尼系统等功能性配置。
从此次申报信息来看,秦MAX的核心竞争力在于用A级车的价格,提供B级车的空间+性能车的动力;价格方面,预计在13-16万元,与秦L形成1万元左右的梯度,既避免内部竞争,又能压制广汽埃安S、小鹏MONA M03等竞品。
参考秦家族11月销超7万辆的基础盘,以及凭借比亚迪的品牌口碑与三电质保政策,秦MAX大概率能实现月销1.5万辆左右,还有望推动15万级纯电轿车进入“性能内卷时代”。
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