在招远跑网约车，赚钱越来越难了！

现在跑网约车还挣钱吗？

一位常年跑网约车的招远小哥发了一段视频，他说的话，很多司机听了直叹气：

“13公里给13块2，6.8公里才7块1，还得扣5毛手续费……下乡的订单根本没法跑，一块钱一公里，连油钱都不够。”就像小哥说的：“俺是出来挣钱的，不是为人民服务的呀！”

更无奈的是，有苦难言。价格是平台定的，司机不能主动让乘客取消，否则就要被罚钱。有时候接到偏远乡镇的单，去了就得空车回来，明摆着亏本，只能想办法婉转地让订单取消。

他说起一个真事：前几天接到一个去阜山的订单，20公里，平台显示只给21块钱。他跟乘客商量：“我得空车回来，这价太低了，你看能不能给35？”乘客说打车才28，不同意。最后他没拉，乘客等了半天，还是打了出租车走。这事儿看着是司乘闹僵，其实根儿在运价太低，网约车 1 块多的单价，跑远途纯属赔本赚吆喝。

更让司机头疼的是平台规则。招远司机想取消低价单，自己取消罚 6 块，让乘客取消罚 2 块，不取消硬跑就是赔钱。“不能打电话让乘客取消，只能到上车点想办法，这不是逼着咱玩套路吗？” 小哥的吐槽戳中要害。平台一边压价，一边制造司乘矛盾，乘客觉得司机态度差，司机有苦难言，最后委屈的还是靠方向盘谋生的人。

这已不是个别人的感慨。

不知什么时候开始，招远的街上，蓝色、黄色的外卖电动车越来越多，新能源网约车也随处可见。深夜小区门口，偶尔能看到女骑手匆匆放好外卖，又赶往下一家。

他们是谁？

可能是曾经做点小生意，这两年行情不好关了门，开车成了最“体面”的退路；可能是中年大哥，家里老人要照顾，孩子要花钱，这份工作能让他喘口气；也可能是位单亲妈妈，靠着灵活的跑单时间，一边挣钱一边顾家。

对他们来说，这份工作的吸引力很简单：门槛低，上手快，不欠薪。有部智能手机，有辆电动车或车，通过审核就能接单干活，汗水能直接变成第二天孩子的奶粉钱、家里的买菜钱。

但钱，越来越难挣了。

打车的人似乎没变多，但跑车、送外卖的人却不断增加。平台上的单子越来越“碎”，单价悄悄往下走。大家只能拼时间、拼体力，从早跑到黑，多接一单是一单。现在又面临新的困境，交通运输局严查非法网约车，让这个行业雪上加霜。

都说招远人实在，能吃苦。 是的，他们顶着寒风、迎着日头，一单一单地跑，一条街一条街地送。这条路，未必是他们最初想走的，却可能是眼下最能抓住的“救命稻草”。

我们致敬每一位在招远街头奔波的努力者。愿每个招远网约车司机都能被温柔以待：乘客多一份理解，平台多一点公道，让这份 “体面的退路”，真的能撑起生活的希望。他们的方向盘上，握着的是一家人的生计；他们的电动车后，载着的是对未来的盼头。

希望日子能慢慢好起来，希望他们，以及所有在奋斗的普通人，都能等到更多、更好的选择。

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