出大事了，美战机被导弹击落，谁干的？调查结果公布，英法俄失声

去年年底，红海沿岸陷入一片动荡，为了给以色列撑腰，也为了报复此前“航母遭袭”的仇，美军“杜鲁门”号航母来势汹汹，直奔胡塞武装。

但谁也没想到这场打着“维护区域安全”幌子的军事行动，直接让美军三架F-18全部沉入海底，至今没能打捞上来。而五角大楼直到近一年后，才在12月4日公布调查结果——击落战机的并非胡塞武装，而是另有他人！

按照美国官方的说辞，最近坠毁的那架造价6000万美元的F-18F“超级大黄蜂”舰载机，被自家巡洋舰发射的导弹击落。而另两架一架在甲板作业时突然滑落，一架降落时冲出甲板边缘。

截至目前，英法德俄仍未就这件事表态，即便特朗普也罕见失声，看来事情远比我们想象的更为复杂。然而这一迟到的真相，非但没平息质疑，反而让更多疑点浮出水面，当时到底发生了什么？为何自家军舰会向返航战机开火？

消息一出，外界的议论可谓不绝如缕，然而调查报告里有个细节，让很多人直呼不可思议，被击落的F-18上，两名飞行员居然在导弹击中前成功弹射，甚至清晰看到导弹从军舰升空、转向。

颇有些蹊跷，要知道“葛底斯堡”号发射的“标准-2”导弹，速度超过3马赫，相当于每秒行进1000多米。而F-18的弹射座椅再先进，从发现威胁到做出应对的过程也绝非十秒内能完成，甚至还有时间目睹导弹来袭，除非飞行员早就知道会有导弹打过来，否则完全不可能。

标准—2舰空导弹发射瞬间

况且当时战机正在返航，按常理飞行员应该切换到“归航模式”放松戒备才对，就算当时战斗群正在拦截胡塞武装的导弹和无人机，整个体系处于高度紧张状态，但友军战机和敌方导弹的飞行轨迹、信号特征完全不同，怎么会让飞行员提前进入逃生戒备？

美军把误击原因归咎于“缺乏训练、协同不力”，但这根本掩盖不了其敌我识别系统的致命漏洞。F-18搭载的APX-111识别系统，完全具备和友军军舰进行加密双向验证的能力。军舰发信号，战机解密后反馈代码，一套流程下来，怎么可能犯下如此致命的错误，况且发生在“葛底斯堡”号这种“提康德罗加”级巡洋舰身上更不可能。

“葛底斯堡”号

从去年12月事发，到今年12月公布调查结果，一年里五角大楼始终守口如瓶。可类似的军事事故的调查通常几个月就能出结果，这次的漫长等待，背后到底存在怎样的隐情？

其实相当一部分原因，是怕这件事影响战时士气和形象，事件发生时，美军正和胡塞武装打得火热。如果当时就公布“自己人打自己人”这一调查结果，恐怕不仅士气大跌，还会让外界质疑美军的作战能力。

况且调查结果暴露的训练不足、装备老化、协同失效等问题，根本不是偶然。这些年美军四处扩张，在欧洲、亚太、中东同时维持高强度部署，兵力被拆得七零八落，训练时间被压缩，装备维护也跟不上。

“杜鲁门”号之前还发生过和货船相撞的事故，就是最好的证明，延迟公布结果，还是为了规避政治问责。当时恰恰是美国国内政治的关键期，五角大楼可不想在这个时候引发关于军事预算、海外政策的争议。

历史就是一面镜子，1988年误击伊朗民航客机、海湾战争中“爱国者”导弹打友军战机、去年德国军舰误击美军无人机……每次都是因为美国把军事力量当成了谋取利益的工具，而非维护和平的手段才酿成惨祸。红海之下，沉没的不只是战机，更是一个大国的理性与公信力！