千万吨建筑垃圾去哪儿了①丨每年6500万吨建筑垃圾去哪儿了

统筹：周保国

极目新闻记者 吕锐 黎先才 李晓琴

通讯员 白兴雷

摄影 极目新闻记者 黄士峰

【编者按】

随着城市快速发展，建筑垃圾已成为不可回避的“成长烦恼”。湖北一年产生的约6500万吨建筑垃圾去了哪里？它们如何从堆放难题变成再生资源、走上循环利用的“重生之旅”？湖北在面对建筑垃圾的处置上，如何创新举措为城市减负，为生态添绿？即日起，楚天都市报极目新闻推出系列报道《千万吨建筑垃圾去哪儿了》，敬请关注。

6500万吨，是湖北一年产生的建筑垃圾量。如此庞大的建筑垃圾都去哪儿了？连日来，楚天都市报极目新闻记者对此展开调查。

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小区装修垃圾“一键清理”

11月24日下午，极目新闻记者来到武汉市黄陂区天汇龙城小区。小区里的建筑垃圾集中堆放棚内，几堆装修拆除的混凝土块、废木料、旧瓷砖整齐地码放在指定区域，一辆橙色装载机缓缓推进，铲斗落下扬起轻微粉尘，空气中弥漫着水泥和木屑的味道，现场秩序井然。

小区物业经理唐磊站在堆放棚旁，一边手势调度，一边盯着装载情况。他介绍，小区自2023年底交付起便进入集中装修期，建筑垃圾量随之大幅攀升。“以前经常有居民图方便，把建筑垃圾直接往楼下随意堆。现在我们要求装修户提前报备，建筑垃圾必须进棚，根据垃圾的方量，及时联系清运车来，尽量做到日产日清，不让建筑垃圾在小区过夜。”

小区居民严杰告诉记者：“以前小区常有建筑垃圾乱堆乱倒的情况，风一吹、车一过，全是灰，还占地方。现在小区建起了建筑垃圾集中堆放棚，分类也做得更细，清运车一叫就来，处理非常及时。小区环境干净了，我们的心情也舒畅了不少。”

清运车司机黄海华在武汉市黄陂区天汇龙城小区清运

随着装载机的金属臂再次落下，一辆建筑垃圾清运车稳稳地向堆放棚口倒车，司机黄海华熟练地调整车位。他告诉记者，他们实行“线上叫单”，流程透明又高效，“和货拉拉差不多，物业或住户在‘装修垃圾清运通’小程序下单，我们接到系统派单后就上门，装满了直接运往建筑垃圾处理厂。”

极目新闻记者打开“装修垃圾清运通”小程序，这是一款基于微信小程序的武汉装修垃圾清运平台，该平台集居民、物业、清运公司及处置点为一体，物业公司或居民登录小程序，输入地址等信息，手机一键下单，费用线上支付，非常方便。

清运车进入武汉源创建筑材料有限公司处理厂

装载完后，司机黄海华拍下现场照片，上传至“装修垃圾清运通”平台。不到半小时，黄海华驾驶着清运车到达黄陂区垃圾资源化处置利用工厂——武汉源创建筑材料有限公司。过磅、登记、拍照，在厂区门口履行完“进场三件套”后，这一车约5吨重的装修垃圾正式进入消纳场。

做好分类

垃圾可享“免费清理”

“建筑垃圾主要由装修垃圾、拆除垃圾、工程垃圾等组成，像这一车垃圾，就是附近道路改扩建工程产生的。”11月25日，在湖北省咸宁市咸安区向阳湖镇的咸宁市建筑垃圾处置中心，咸宁市城管委环卫局副局长黄斌指着刚运过来的一车建筑垃圾说。

这个建筑垃圾处置中心占地约50亩，2024年5月建成投运，年处理建筑垃圾110万吨。“我们从源头管控，强化前置管理。”咸宁市城管委党组成员、市环卫局局长董宏亮告诉记者，今年3月12日，咸宁市城管委印发了《关于进一步加强城市建筑垃圾管理工作的实施方案》的通知，要求工程建设单位在开展工程招标时，必须先将施工现场建筑垃圾管理的相关措施和分类处置的相关要求纳入管理范围，指导建设单位在工程开工前编制建筑垃圾处置方案，并按规定报属地城管部门备案，对于未按照要求编制建筑垃圾处置方案的，由城管部门依法处理。

在该建筑垃圾处置中心门口，记者看到一个醒目的公示牌，上面公示着三种建筑垃圾的处置费标准：工程垃圾0元/吨，拆除垃圾0元/吨，装修垃圾58.81元/吨。

董宏亮解释，建筑垃圾运来后，会经过分类、破碎等流程再生利用，产生新的价值。因为工程垃圾和拆除垃圾再生利用率高，所以不收处置费。装修垃圾如果居民提前做好了分类，也可以按照0元/吨免费处理。“当然，你看这样的一堆装修垃圾，就达不到免费标准。”董宏亮指着一堆新运来的装修垃圾说。记者看到，这堆垃圾里混合着木板、玻璃、塑料袋、油漆桶、尼龙绳、大块的泥土等，“这堆垃圾不仅无法再利用，我们还得运往隔壁的垃圾焚烧发电厂处理，所以不能免费。”董宏亮解释。

极目新闻记者看到，咸宁市城管委也开发了“建垃拉”小程序，居民在日常生活中产生的建筑垃圾以及施工单位产生的工程垃圾等，都可以一键下单，“建垃拉”平台上有多家城管部门核准通过的垃圾处理企业及多种型号的清运车辆，下单时可对比挑选出价格最合理的企业及车辆前来清运。

全程可追溯

确保垃圾“从哪来到哪去”

有没有垃圾清运车辆图省事，偷偷将垃圾就近倾倒了的情况呢？面对记者的疑问，董宏亮笑言“不可能”。

咸宁市建筑垃圾处置中心详细记录每车垃圾的信息

他将记者带到咸宁市建筑垃圾处置中心大门口的值班室，电脑上登记表里详细记录着垃圾清运车辆的入场时间、车号、送货单位、承运单位、收运量等信息。将这些信息和居民下单时的信息一一核对无误后，“建垃拉”平台才会通过末端磅单结算，“要是清运车辆把业主的垃圾搞丢了，就收不到钱，结不到账。”董宏亮解释。

同时，咸宁市在建筑垃圾运输环节，核准了十家运输企业进行运输，在运输过程中实行电子联单管理，从源头分类、中端运输到末端处置无缝衔接。

“全市每天产生了多少建筑垃圾？这些建筑垃圾去哪儿了，市民可以一键查询。”董宏亮介绍，咸宁市进一步完善了建筑垃圾管理信息平台建设，将建筑工地信息、运输企业信息、运输车辆线路单、资源化利用企业信息、消纳与收集点信息等统一纳入基础数据库，并为公众提供建筑垃圾管理信息查询。

在武汉市“装修垃圾清运通”小程序，同样是居民将清运费支付平台，待装修垃圾被送至正规处置终端、过磅计量后，平台再支付给运输企业和处置企业，实现装修垃圾清运闭环。

每块建筑垃圾都有专属的“消化站”

湖北省住建厅城管处处长刘登强介绍，目前，湖北建筑垃圾年均产生量约6500万吨，全省已建成建筑垃圾资源化利用厂95座，年处理能力超过3000万吨，在用建筑垃圾消纳场69座，消纳场设计总库容7700万方，资源化处理能力总体上满足处理需求，“全省每年产生的数千万吨建筑垃圾，都有自己专属的‘消化站’。”另外，省住建厅还建设了建筑垃圾监管服务平台，推行电子三联单管理，实现了对建筑垃圾从产生、运输到最终处置的全过程监管。

（来源：极目新闻）