年轻人成绿皮火车主力军，一两个小时节省一两百元，说白了还是穷

对于现在的很多人来说，如今的出行可谓是非常方便了，除了在自己的生活当中，可以选择电动车小汽车公交车出行，如果是外出工作或者旅游，还可以选择高铁飞机公共汽车，最不济的还有一趟经济实惠的绿皮火车，可以带你走过大江南北，还可以欣赏沿途的风景。
当然，很多人都说哪怕是出行旅游，也希望自己能舒服一点，最好就是选择高铁飞机，不仅节省了时间而且还舒适安全。所以，自从高铁开通以来很多以前的绿皮火车，有的车次减少了有的路线直接取消了，也给很多经济不宽裕的老百姓带来了出行的不便。
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12月3日，浙江杭州T131列车的列车长高洪财对记者说，最近发现乘坐绿皮火车的年轻人越来越多了，在年轻人里又“火”了起来，看来年轻人在快节奏的生活当中，也慢慢喜欢上了旅途上的慢生活，不仅可以欣赏沿途的风景，多花一两个小时还能节省一两百元钱。
用列车长高洪财的话来说就是；“必须得自己来体验一下，哈哈哈。”不得不说列车长的开心，是认为年轻人接受了绿皮火车的存在，列车长也不需要失业了，毕竟任何行业都有被淘汰的可能。但是只要有年轻人买单，就不怕被迅速淘汰，指不定还会火起来呢。

而从火车站的现场视频来看，的确在这些乘车的人群当中，年轻人占据了大多数，他们有的是大学生，有的是刚工作的年轻人，还有的是在外地打工的打工仔。不论什么身份来选择绿皮火车，都可以用一个最直接的理由就是：便宜！绿皮火车票价通常比高铁低50%至80%。
就拿2025年常见路线为例，绿皮火车硬座/硬卧与高铁二等座票价差距显著： 北京至上海：高铁约553元，绿皮车硬座约156元，差价近400元。广州至武汉：高铁约463元，绿皮车硬座约138元，差价约325元。 上海至周口：高铁约397元，绿皮车约119元，差价约278元。 西安至兰州：高铁约230元，绿皮车硬卧约120元，差价约110元。

当然，高铁的速度要比一般的绿皮火车快三四倍，这也是高铁存在的必然合理性，对于一些出差的人群来说还是有帮助的。但是对于普通的老百姓，如果不是赶着急事，那么乘坐绿皮火车虽然慢了一两个小时，但是却可以节省下来一两百元的路费却是实实在在的。
如此看来如今很多年轻人选择乘坐绿皮火车出行，说明了一个问题就是钱不好赚了，年轻人也慢慢不攀比了，知道了选择便宜的出行方式，同样可以达到自己到达的终点，也就没有必要在时间上去抢高铁票。慢下来，反而可以更好的享受旅途的风景。

年轻的乘客朱子俊对记者说：“相比高铁，飞机等出行方式，我会选择绿皮火车。绿皮火车经过的每个地方，风景都是不一样的，还是希望绿皮火车能够保留下去。”其实，绿皮火车还有一个好处就是，沿途的站点多，方便了很多出行的老百姓，比高铁更亲民。
当然，山东一名网友则跟帖留言表示：“绿皮火车便宜，但是火车的车次大幅减少了。年轻人要么是囊中羞涩的大学生，要么就是初入社会的打工仔。同样的价格，你看看高铁和绿皮火车哪个人多。明明是这些小鸟在痛苦哀嚎，你却说是它们在幸福地歌唱。”

浙江一名网友跟帖留言：“杭州到桂林，高铁八个小时差不多六百块钱，硬卧十三个小时三百多点，硬座一百六十多，你们活选择哪个？过年打算买硬卧，火车硬座因为过年很容易卖超载，行李多冬天会很挤，优先抢硬卧人少价格适中，还可睡可坐，想省钱还是买硬座了。”
用江苏一名网友的话来说；“我也很好奇，怎么年轻人都在坐绿皮火车，说好听一点是一路慢慢欣赏沿途的风景，说难听一点就是因为穷。当然，对于抽烟的人来说，坐绿皮火车是再合适不过了，如果坐着难受直接买硬卧，肯定比高铁要舒服很多了。”
大家对于年轻人越来越选择乘坐绿皮火车出行，你认为他们是在欣赏沿途的风景还是因为穷呢？欢迎跟帖留言。