碳纤维尾翼成标配惊喜，第三代领克03重新定义运动家轿标准

对于性能车爱好者而言，找到同好、交流驾驶体验是一大乐趣，但早期中国品牌性能车缺乏标杆车型，很难形成大规模的爱好者社群。而一款运动家轿自推出以来，凭借硬核的性能表现和赛事成绩，逐步汇聚了45万性能爱好者，筑起了专属的性能信仰。其家族标志性的碳纤维尾翼是所有车型的统一标识，既彰显运动基因，又具备实际性能作用。第三代领克03（参数丨图片）对该尾翼进行了进阶升级，叠加12月购车福利，能让更多爱好者加入这一社群，享受性能与实惠兼具的用车体验。

第三代领克03的碳纤维驭风尾翼，在材质与功能上实现双重进阶。其采用东丽碳丝材料搭配240gsm3K斜纹预浸料打造，表面呈现出细腻的3D编织纹理，不仅成为社群成员一眼就能识别的家族标识，更具备轻量化与高强度的特性；从性能角度看，尾翼倾斜角度经过空气动力学优化，精准适配车身流线，高速行驶时可引导气流避开车身尾部涡流，减少风阻的同时为后轮提供额外下压力，变道超车时车身更稳，雨天湿滑路面行驶也更安全，让爱好者在日常驾驶中也能感受到性能带来的底气。

除了标志性尾翼，第三代领克03的外观设计也进一步强化社群认同的运动属性。全新猎风前脸采用战机姿态设计，搭配北极之光日行灯，让车型在社群聚会中极具辨识度；新增的极光银车色，在阳光照射下随行驶角度呈现动态光影效果，成为社群成员分享驾驶生活时的视觉亮点，无论是街头偶遇还是赛道体验，都能快速拉近同好间的距离。

内饰部分，第三代领克03提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种配色，其中炽热红配色呼应性能车的激情属性，成为不少社群成员的首选；车内搭载的一体式竞技运动座椅，包裹性与舒适度兼顾，急弯行驶时能牢牢固定驾驶者身体，避免左右偏移，让爱好者在交流驾驶技巧、体验操控乐趣时，获得更稳定的支撑，同时也能满足日常通勤的舒适需求。

配置层面，第三代领克03既保留性能内核，也兼顾社群成员的多元使用场景。其搭载的LYNK Flyme Auto车机系统，依托“龍鹰一号”芯片的高算力，实现手机与车机深度融合，方便爱好者在社群中分享导航路线、音乐列表；配备的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，涵盖NOA高速领航驾驶辅助、全场景泊车在内的39项安全驾驶辅助功能，即便新手爱好者也能轻松应对复杂停车场景，降低性能车的使用门槛，让更多人能融入社群。

动力与驾控是社群成员关注的核心，第三代领克03在这方面表现亮眼。动力总成升级为Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，可输出272Ps最大马力与400N·m峰值扭矩，百公里加速时间达6.5秒，深踩油门即可获得强烈推背感，满足爱好者对速度的追求；基于CMA架构打造的底盘，滤震细腻且支撑充足，高速通过减速带无多余晃动，快速过弯侧倾幅度小，配合35.5m的百公里制动距离，让爱好者在安全前提下尽情体验操控乐趣，也为社群组织赛道日活动提供了可靠的车型基础。

12月购车福利进一步降低了社群准入门槛，第三代领克03限时权益价10.38万元起，包含10000元购置税补贴、5000元保险补贴、3000元加油现金补贴，还有6万2年0息、5年贷3年0息的金融方案；此外，还可享至高价值2598元的赛道体验日活动与至高价值6999元的中级赛道培训，让新加入的爱好者能快速融入社群，参与到驾驶交流与体验活动中。

不再受限于早期缺乏标杆车型的困境，第三代领克03以进阶的性能配置与实惠的购车福利，为性能车爱好者社群注入新活力。新成员无需为加入社群妥协性能或预算，只需通过这款车型，就能开启与45万同好交流驾驶、共享乐趣的旅程，让性能信仰在更广泛的群体中延续。