河北
12月3日凌晨2时29分，石家庄环城绿道二期项目上跨石太铁路工程转体桥，顺利完成转体，稳稳跨越7条运营中的石太铁路线。赵紫洲摄
河北日报客户端讯（记者李巍、张晓超）12月3日凌晨2时29分，在石太铁路与石家庄市昌盛大街交会处，由石家庄城发投集团所属城更集团、中铁六局石家庄公司建设实施的石家庄环城绿道二期项目上跨石太铁路工程转体桥，顺利完成88.64°顺时针旋转，稳稳跨越7条运营中的石太铁路线。这一“跨”，不仅让京津冀最长的无斜拉不等跨转体桥顺利就位，更打通了全长101公里环城绿道跨铁路卡点，为12月10日环城绿道全线贯通奠定基础。
“转体轴线偏差仅3毫米。”当现场技术人员报出最终精度数据时，施工区域响起一片掌声。作为石家庄环城绿道跨越石太铁路的唯一通道，这座转体桥从设计之初便紧扣“绿道安全跨铁”需求——采用（70+80）米不等跨T型刚构设计，全程不设一根斜拉索，仅依靠自身结构力学平衡承载4158吨的转体重量，相当于2700余辆家用轿车总重。其150米的转体长度，在京津冀无斜拉不等跨转体桥中刷新纪录，而无索转体的技术方案，更从根源上避免了斜拉索与铁路接触网的干扰风险，为绿道跨铁路段的长期安全奠定基础。
随着转体桥成功跨越铁路线，环绕石家庄市区的环城绿道打通了最后一个卡点，解决了因铁路阻隔需临时绕行的问题，形成全程无障碍的骑行道、步行道。这条宽6米的绿色廊道，将太平河、滹沱河、环城水系三大水系和76座公园串珠成链，沿途设50余处出入口，以及配套驿站、停车场，形成全年龄段友好的户外休闲生态圈。
“以前沿绿道从东良政村到南新城村，得绕3公里避开铁路。以后转体桥通了，就能直接穿铁而过，周末骑行能一路环行赏景了。”家住转体桥附近的骑行爱好者陈先生难掩期待。
中铁六局石家庄环城绿道项目现场负责人户其报介绍，接下来，他们将加快桥面蓝色沥青铺装、全封闭防护网安装等收尾工序，让这座兼具技术含量与便民功能的桥梁早日服务市民。
黄骅融媒
来源：河北日报
编 辑：赵浩伊
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