云南
继渝昆高铁3条隧道贯通后
渝昆高铁昭通东站
再传喜讯
12月4日
渝昆高铁昭通东站
屋面钢桁架完成现场拼装
及整体提升就位
这标志着渝昆高铁昭通东站
施工取得阶段性进展
渝昆高铁昭通东站
以“鹤翔云心 腾飞昭通”为设计理念
整体造型以飞鹤翱翔之姿加以抽象
建筑面积2.2万平方米
采用“线侧平式+高架候车”布局
建筑最高点30.5米
据介绍
在建设过程中
建设者们采用
“分区拼装+整体提升”方案
将屋面划分为
高架候车厅2个提升区
和侧式站房2个吊装区推进
拼装阶段
搭建专业胎架
采用“中间向两端”与“一端向另一端”
结合的拼装方式
通过计算机同步控制
系统实时调控
控制各吊点同步误差
成功完成大跨度空间结构提升
效果图
昭通东站一期
（高架候车室范围）
钢屋面采用
相贯焊接的空间钢桁架结构
提升的钢桁架
总长度为82米
总宽度为114米
其中钢桁架最大跨度63米
属大跨度钢桁架
是渝昆高铁全线站房重点分部工程
效果图
同时整体提升拼装
属于危险性较大的分部分项工程
勘察、设计和施工组织难度较大
昭通东站屋盖钢桁架的顺利提升
不仅验证了
“分区拼装+整体提升”工艺
在大跨度空间
钢结构施工中的可行性
还积累了宝贵经验
昭通东站是沿线关键枢纽
其建设进展直接关系到
线路整体通车节点
目前
渝昆高铁云南境内隧道
已贯通50座
贯通率达94%以上
渝昆高铁云南段
全面进入冲刺阶段
每天投入1.4万余名施工人员
1500余台大型机械设备
全力推进重难点项目建设
路基土石方工程
已完成99.5%
桥隧施工
完成98.9%
全线建成通车后
昭通市民可以实现
早上到昆明吃米线
下午去重庆吃火锅
来源/昭通发布 昭通市融媒体中心记者 常开俊 安德立 张广玉 文/图 云南发布
终审/保进 编审/刘玉 校对/马思 编辑/何淑倩格
投稿/ ztsxwzx@126.com
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