中国真的在研制垂直起降战斗机吗？答案非常明确：没必要！

关于中国是否要研制垂直起降战斗机，一直以来都存在较大争论。甚至有消息流传，称中国已经开始着手这方面的研究。不过，在我看来，我们其实并没有太大的必要去研制垂直起降战斗机，更不会为了076型两栖攻击舰而专门去研制短距垂直起降固定翼战斗机。

近期，076型两栖攻击舰四川舰完成了首次航行测试，这让不少朋友产生了想法。他们觉得，要是我们有短距垂直起降战斗机，那076型两栖攻击舰就相当于一艘真正的航母了。那么，到底是否应该研制垂直起降战斗机呢？这主要得从三个方面来考量。

首先，得看有没有战略和战术需求。要知道，任何武器装备的诞生，都是因为有相应的需求。短距垂直起降战斗机起源于上个世纪50年代末期，当时德国、苏联、英国、美国等国家都进行过相关研究。

这背后的根本原因，是冷战期间军事对抗的强度极高，而且双方主要的活动区域在欧洲大陆，就像“门对门”一样。在这种情况下，战斗机的生存成了大问题，为了尽量减少对机场和跑道的依赖，提升战场生存率，短距垂直起降战斗机的概念应运而生。

短距垂直起降战斗机在这方面确实有一定优势，但它也放弃了一些重要的性能指标。比如，它牺牲了一定的航程、机动性和挂载能力。而且，它的结构比较复杂，重量大，空战能力相对较弱。虽然短距垂直起降这种部署方式很灵活，生存率也较高，但在其他方面也存在明显劣势。

就拿燃油消耗来说，早期的机型垂直起飞一次，几乎要消耗掉将近三分之一的燃油。即便现在的F35B采用了122米滑跑的短距起飞方式，再加上垂直降落模式，也要消耗掉将近四分之一的燃油。

所以，从本质上讲，短距垂直起降战斗机是在生存第一需求与性能减弱这两点之间相互妥协的产物。

短距垂直起降战斗机技术复杂，这一点不用多说。如果我们一定要搞，其实也有能力搞出来，但问题是我们并没有这样的需求。而且，随着新技术的不断涌现，这种飞机存在的必要性越来越低。当然，如果将其作为一条技术路线和储备，我们可以在这个领域做一定的研究。

需要强调的是，076型两栖攻击舰的核心定位是两栖攻击舰，而不是航母。即便要实现固定翼战斗机的起降，使用电磁弹射器也是更好的选择，垂直起降战机并没有太大的必要。

076型两栖攻击舰搭载多种无人机，其根本需求是在已经夺取制空权的前提下，为两栖攻击提供纵深的火力打击，同时兼顾一下防空作战。不过，这种空战更多是针对敌方残存漏网的战机，空战烈度并不大。

虽然目前空战型的无人机还处于雏形阶段，但从长远来看，两栖攻击舰的空防很有可能由无人空战无人机来完成。

如果我们未来真的要面临一场统一战争，那势必是一场高烈度的现代海空作战。即便有短距垂直起降的固定翼战斗机，它也很难与真正的舰载战斗机或者陆基战斗机相抗衡。

就拿日本改造的所谓准航母来说，它用来欺负小国或者配合美军执行一些任务，或许还能派上用场，但如果让它独立面对解放军航母战斗群，基本没有存活的可能。

对于那些船不够大，或者说没有能力搞电磁弹射器的国家来说，他们可能会选择装备短距垂直起降战斗机来弥补打击能力。所以，我们看到美国和欧洲的两栖攻击舰都搭载了F35B。

不过，这其实也是源于以前的概念，既然已经搞出来了，也不能废弃不用。美国的F35B其实更适合轻型航母和特定的作战场景。

对于我们而言，应该把精力聚焦在第六代战机等核心技术的突破上，不需要在短距垂直起降战机上花费太多精力。舰载无人机是未来战术和技术的发展路径，在这方面我们已经具备领先的优势，完全可以凭借这些优势塑造全新的作战模式，这才是我们发展的正确方向。

总之，从目前的战略需求、技术发展以及作战模式等多方面来看，我们并没有太大的必要去研制短距垂直起降战斗机，而应该将更多的资源投入到更具潜力和前景的技术领域，以提升我国的整体军事实力。