山东
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柴油发电机水套加热器是一种用于预热柴油发动机冷却水的装置，能确保发电机在低温环境下正常启动和运行。以下是具体介绍：
- 工作原理：通过外接电源为加热元件供电，加热发动机水套内的冷却液，冷却液升温后流经整个发动机，使发动机预热，同时也能间接加热润滑油，降低其黏度，确保发动机在低温下能顺利启动并减少磨损。
- 主要类型：分为内置式和外置式。内置式直接安装在发动机水套预留接口处，与冷却液直接接触，加热效率高、热量分布均匀。外置式独立于发动机，通过管路与水套连接，利用内部泵体使冷却液循环加热，安装灵活，适合老旧机组或空间受限场景。
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- 技术参数：电压通常为 AC 220V，功率在 0.6-4kW 之间，绝缘电阻冷态≥10MΩ、热态≥50MΩ，泄漏电流工作状态下≤0.5mA/KW，耐压强度 1500V/min，温控范围一般在 28-45℃，适用水压≤0.8Mpa。
- 安装要点：安装时需确认发动机进出水口位置，加热器进水口应与发动机出水口水平装配，出水口与发动机进水口垂直装配，且进水口不能高于出水口。连接软管应选用内径匹配的耐候型橡胶软管，安装后要先注满冷却液，排出空气，再接通电源。
- 使用注意事项：要使用符合要求的冷却液，并保持合适液位，避免加热元件干烧。定期检查接线端子是否松动、绝缘层是否破损，还要清理加热管表面水垢。长期不用时，需断电并排空加热器内的冷却液。
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