中国航母崛起，曾靠渔船出海如今电磁弹射

1987年，已经 80多岁高龄的原海军司令员萧劲光，在电视新闻里听到，“中国不需要、也不准备建造航空母舰”的消息。思前想后，坐不住，打电话给接替他的时任海军司令刘华清，约他来家里促膝长谈。
七十多年前还面临 “无舰可用” 困境的中国海军，如今已经能自己建造世界主流水准的航母。
很多人只知道中国现在有了航母，却没意识到，这背后是怎样一步步走过来的。从最开始的 “借”，到后来的 “买”，再到现在的 “造”，每一个阶段都不是轻轻松松走出来的。
上世纪五十年代，中国刚成立海军时，手里几乎没有像样的舰船。能用的，大多是从战争中残留下来的旧船，甚至还有从海底打捞修复的。
那时候，别说航母了，连基本的远海作战能力都谈不上。1950 年 3 月，新中国首任海军司令员萧劲光前往刘公岛视察，因缺乏合适舰艇，竟不得不租借渔船登岛 ,。
但就是在这样几乎为零的基础上，中国海军一点点摸索着往前走。早期的战斗，多靠临时拼凑的舰艇和从陆军转过来的官兵。
当时的国际环境对中国海军的印象也很模糊,很多国家根本没把这支部队当回事，甚至连战略评估报告里都懒得提,但中国自己知道，哪怕别人不看好，海上这块短板也必须补上。

事实上，中国对航母的探索早在上世纪五十年代就已起步。1958 年，毛泽东在军委扩大会议上明确提出要建造航空母舰，海军随后规划了航母工程，计划于 60 年代初开工，只是因后续经济困难，造舰计划被迫取消。
到了七十年代，西沙海战暴露了舰艇缺乏空中掩护的短板，中国再次启动航母研究，还曾计划向英国购买或合作制造轻型航母，并非仅形成初步意见书后就束之高阁。
但有些想法一旦种下去，就不会轻易消失。八十年代，海军高层出访国外时，亲眼看到了别国航母的真实面貌。那一幕对当时的中国军人冲击非常大，差距有多大，心里就有多清楚。
正是那种 “眼见为实” 的震撼，让中国重新审视了海军发展的方向。不再满足于近岸防御，而是开始设想，未来真的要有能力走得更远，管得更多。
航母，不再只是一个象征，而是必须要有的东西。
与此同时，社会上对航母的呼声也越来越高。很多普通人都觉得，中国这么大一个国家，连艘航母都没有，说出去真是说不过去。
民间甚至出现了自发支持航母建设的热潮，有人写信、有人捐钱，希望国家强大，希望海军不再被动。
真正的转折点出现在 21 世纪初，那时候中国从乌克兰买来未完工的 “瓦良格” 号航母壳体，1999 年竞拍获得后，历经运输波折，2002 年运抵大连，随后花了十年时间完成全面改装。这艘船就是后来的辽宁舰。
它的入列标志着中国真正拥有了第一艘可以使用的航母。
虽然刚开始的时候，外界有不少嘲笑的声音，说这艘船太旧、技术太落后、训练强度不够。但后来中国用实际行动回应了这些质疑。
辽宁舰不仅能稳定运行，还完成了舰载机着舰等关键动作。
接下来，中国没有停下脚步，第二艘航母山东舰是完全自主设计，第三艘福建舰更是使用了电磁弹射等先进技术。
根据新华网报道，福建舰是全球首艘常规动力电磁弹射航母，其电磁弹射系统可适配多型舰载机，海试中实现多型舰载机一次性零故障弹射，这一成就处于世界先进水平，仅在续航能力等方面与美国核动力航母存在差距。
这种发展速度，让很多国家都感到意外。
不只是数量增长，更重要的是体系逐渐完善。中国海军在这方面也在不断推进，从 “能动” 到 “能战”，从 “试验” 到 “实战准备”。
中国航母在现今国际也履行大国责任，维护海洋和平与稳定。尤其是在国际航道安全、远洋护航和人道主义救援等方面，航母发挥的作用越来越大。
外界有些声音总是试图把中国航母的发展解读为 “威胁”，但事实是，中国的海军并没有主动挑起冲突的历史。
相反，中国更多是在补足自己的防御短板，确保在关键时刻有能力维护自身的利益。
从租借渔船登岛的窘迫起步，到拥有自主建造的先进航母，每一个阶段都走得不容易，这种进步不是靠别人的施舍，就靠自己摸索、试错、坚持，最终一点点摸出来的。
你怎么看中国航母的未来？留言聊聊，我们一起向海图强。