电影《驾长车》开机，俞白眉监制，吴京开启“公路战狼”模式

文 | 安青

编辑 | 9527喵咕君

中国电影市场明显进入了一个“冷静期”。

票房没有往年那种持续上涨的势头，观众的审美越来越挑剔，很多影片上映后甚至连基本的讨论度都无法维持。无论是小成本文艺片，还是大卡司商业片，都存在一个共同的困境，观众不再愿意为“差不多”的电影掏钱。

大家需要的是“真正能看、真的好看、真的值票价”的精品，而不是流量堆砌、模板化故事、工业化不足的半成品。

在这样的大环境下，国产类型片更是显得羸弱，科幻靠《流浪地球》，动作靠几个老牌明星支撑，赛车题材几乎是空白。

《驾长车》的出现，在这样一个“市场需要突破口”的时间点上，带着强烈的大众期待。

吴京新片开机，开启公路战狼模式

11月底，《驾长车》在很少有华语剧组选择的墨西哥开机。

当地市长代表亲自到场支持，不但说明剧组规格不低，也说明项目本身具有国际合作的体量与决心。

更让粉丝炸锅的是吴京本人并没有继续《战狼3》，而是选择了完全不同的类型路线。

新片的关键词是，国产、赛车、动作片。

一听这组合，很多人的第一反应就是这能成吗？会不会变成“速度与激情国产低配版”？

但看过剧情大纲的人都知道，《驾长车》并不是简单模仿，而是更偏向“公路战争片”。

故事设定在一个炎热而危险的热带国家，一群脾气火爆、飙车技术一流的运输司机，在跨国运输任务中遭遇了一支装备极其专业的盗匪车队。

双方硬刚，各种极限追车、障碍战、沙漠公路对决贯穿全片，同时还要在有限的时间里营救一个命悬一线的孩子。

飙车＋枪战＋救援＋时间线压迫感，这种戏路非常典型，是“战狼体系”的动作节奏，只不过这次主战场不是丛林，而是高速狂飙的公路。

吴京转向赛车领域，是一次类型上的突破，也是一次非常冒险的尝试。

而他在影片开拍前去参加环塔拉力赛、亲自上车去跑五千多公里，这种投入方式，在整个国产动作片中都极其罕见。

《驾长车》的题材属于国内几乎没怎么被拍过的类型，公路动作片＋赛车战斗片。

很多人会自然想到《速度与激情》，但这部电影和好莱坞的玩法完全不同，它更强调“现实”“质感”和“硬核动作”。

中国至今没有真正意义上的“赛车动作大片”，不是因为市场不喜欢，而是因为做难度太高。

车辆布景复杂、特技要求高、安全风险极大、工业制作必须成熟，否则追车戏会显得玩具感十足。

过去几年国产动作片成功的案例集中在徒手和枪战，《驾长车》第一次把动作重心放在“车上”，这本身就是一种对类型片版图的拓展。

影片剧情的节奏也很有潜力。

它不是简单的“谁速度快”，主角群体性格火爆、冲突密度高，公路追击戏贯穿全片，对抗对象是装备专业的国际车队，任务是跨国救援。

换句话说，它不是纯赛车片，而是“飙车＋战斗＋兄弟情＋救援”的混合型。

这样的设计天然具备商业可能，只要动作密度够强、节奏够狠，就很容易形成爆款传播点。

顶级动作演员＋真正赛车手的组合

影片最具爆点的潜力在于主演配置。

吴京负责动作的“狠劲”，王一博（网传）负责真正的赛车技术和速度感，这种组合在国内是第一次出现。

《驾长车》的主创阵容带着一种明显的“专业化倾向”。

没有堆砌明星，没有乱塞流量，所有选角都与题材紧密相关。

吴京在华语动作片领域的地位不用多说，他是为数不多能够以个人力量撬动一个类型片的演员。

从《杀破狼》《男儿本色》的硬桥硬马，到《战狼》系列的动作革命，再到《流浪地球》系列的科幻突破，他在不同类型中都能形成巨大票房号召力。

尤其是《战狼2》的56亿票房，至今仍是中国电影史的巅峰数字之一，这种成绩是无法复制的。

吴京的职业生涯就是一个“拼命三郎”的故事。

他在《战狼2》跳海、在《攀登者》亲自登雪山、在《流浪地球》穿全套太空服，这次为了拍摄赛车动作，又跑去环塔拉力赛狂飙五千公里，还翻过车。

他不是“演动作片”，他是在“为动作片献身”。

这种投入度，让观众天然会对作品产生信任感。

王一博（网传）是这部片子最大的变量，也是最大的潜力点。

他不是靠脸吃饭来补位的新人，而是实打实的职业赛车运动员。

他的专业履历包括2019年参与亚洲公路摩托车赛事并获得名次，多次参加专业摩托比赛，转战四轮赛车后参与GT赛事，和职业车手搭档拿下不错成绩。

赛车不是娱乐游戏，它要求比赛策略、路线判断、极限反应力、肌肉耐力和精密操作。

王一博把赛车当事业在跑，而不是当兴趣。

同时，他在《长空之王》《无名》中呈现出的冷感与坚韧，也与这类高压题材匹配。

如果说吴京代表“力量＋狠劲”，王一博就代表“速度＋技术”。

这两个特质组合在一起，天然有化学效应。

俞白眉的名字一出现，网上的评论总是两极化。

但无论怎样，他确实参与过《战狼2》的剧本工作，是那个团队的一员。

他并不是所有题材都行，但在动作片结构、人物关系设计、冲突节奏上，他是有经验的。

这次担任监制，更多是提供故事逻辑的稳定性，让影片不会变成只有追车的空洞动作片，而是有情节、有情绪、有弧光的商业作品。

吴京、王一博，以及这部电影背后的全部主创，都不再依赖外形和噱头，而是用专业度、投入度、实力硬撑起作品。

《驾长车》能走多远、能跑多快，也许现在还无法断言，但他们的确正在用真正的实力，试图为国产动作片打开一条新的路。