自贡自流井区：物畅其流 “自”成风“井”

初冬时节，走进自贡市自流井区，处处一派繁忙有序、呈现勃勃生机。年尾的奋力冲刺合奏为时不我待的“交响曲”。

在投运一月有余的圆通速递四川(自贡)智创园，数条分拣带飞速运转，满载的货车川流不息。百米外的蜀道物流自贡园区里也是同样景象，冷链车往来繁忙，各种生鲜货品被搬入冷库。

两大园区的同步投运，为深耕物流产业的西南(自贡)国际陆港优势影响再添底气。不仅让自贡快递区域分拨日处理能力突破500万件，川南物流还实现“智能+冷链”双轮驱动，物流产业“拼图”进一步完善。

这份热度，也是自流井区发展的温度。

提速

智能化让物流更便捷

走进圆通速递四川(自贡)智创园的出港库房，和想象中繁忙的人工分拣场景不同，现场很少见到工人的身影。

“除了卸车和装车，中间环节可以说是全自动化。”智创园相关负责人林超说。在扫描点，只见快件“搭乘”传送履带依次通过扫描设备，系统通过识别条码的方式快速判断分拣；履带上预留的缝隙能实现360度扫描，如果条码位置有遮挡，设备还能自动旋转角度，确保精准识别。

林超说，借助这套智能分拣系统，以及“快递滑梯”传送带等创新设计，园区的卸车效率从以往的1500—2000件/小时提升至4500件/小时，出港分拣线速度稳定在3米/秒，处于行业领先水平。

装车发运同样高效。通过系统后台，管理人员可以实时查看34个网点的装车进度、快件破损率与错分率，还能用GPS实时追踪全网干线车辆的位置与时速，管理效率大幅提升。

多重因素叠加，自贡的物流时效优势显现。数据显示，自贡快递区域分拨日处理能力已突破500万件，快递单票时效全省领先，较周边城市普遍领先12—24小时。

节能

精准化让物流价更廉

在蜀道物流自贡园区的2万吨级多温区智能冷库，生鲜、医药、菜品分区存放，温度从-20℃到10℃按需调节。相比传统冷库的嘈杂，这里的制冷设施运转声堪称“静音”。

“这是因为我们的冷库穿着‘羽绒服’，能耗比传统冷库降低20%以上。”蜀道物流自贡园区相关负责人说，园区用聚氨酯夹芯板降低导热系数，结合严密施工控制，缓解了传统冷库拼缝漏冷问题；同时引入AI温控系统，实时监测各区域温度，随时更新冷量损耗、设备状态等数据，让能耗控制更加精准。

不仅如此，园区设计还秉持“向天借水，问光要电”理念。“仓库屋面采光板透光率超过80%，白天无需人工照明。”该负责人说，此外，园区设置了雨水收集系统，解决绿化灌溉问题，所有干仓屋顶也都预留荷载，为接下来的光伏发电做准备。

精准的能耗控制，带来的是快递单票成本的大幅压减。据了解，蜀道物流自贡园区建成后将形成辐射川滇黔渝的“2小时鲜活冷链圈”，自贡冷吃兔发往全国时效将缩短1—2天，单票冷链物流成本下降10个百分点以上。

求变

产业升级未来可期

两大物流龙头企业同时落子自贡自流井，看重的是这里的“产业土壤”。

——自贡拥有23家A级物流企业，冷吃兔、井盐等“川货寄递”特产每年寄递需求超4000万件，为圆通的智能分拣与蜀道的冷链服务提供了广阔空间。《自贡市加快建设区域性物流中心若干政策》在用地、补贴等多方面给予支持，与省邮政管理局的战略合作也带来行业资源对接。

——作为自贡对外开放新高地、再造产业自贡新支撑、区域物流中心大物流格局主战场的西南(自贡)国际陆港是建设四川南向开放重要门户。已建成面积3.68平方公里。园区相继开通“自贡—北部湾—东盟的铁海联运”“中老班列”“中欧班列”等国际班列700余列次，稳居全省第一梯队。引进北港集团、中通快递等知名企业，是全国首批国家骨干冷链物流基地等主要承载地，成功入选成渝地区双城经济圈协同共建重点物流园区。

“我们不只是‘仓储房东’，更是企业的‘供应链合伙人’。”蜀道物流自贡园区相关负责人透露，园区配套万吨级冷链加工中心，构建“园区+冷链+特色产品加工”创新运营模式，能提供从预冷、分拣包装到仓储配送的“一站式”服务。目前，多多买菜、鼎一食品等企业已入驻园区。

“把‘地理区位’转化为‘物流区位’，再升级为‘产业区位’。”自流井区相关负责人表示，将与全市一道进一步巩固全国性邮政快递枢纽地位，为川南产业升级提供更坚实的物流支撑。(丛雨萌、尚永高)