中国版的“高尔夫”有看头吗：零跑Lafa5真有点东西

今天想要聊的一款车是前几日才上市的零跑Lafa5，这款车被网友戏称为 中国版的“高尔夫”。零跑Lafa5共发布了5款车型，官售区间从9.78万元到12.18万元。上市时，官方宣布，运动化升级的Lafa5 Ultra版本或在2026年第二季度上市并交付。

该车是基于LEAP 3.5架构的B平台打造。外观延续了家族设计语言，前脸三段式LED日行灯具有辨识度，多处熏黑处理突出运动感。车身提供电掣黄、风驰灰等6种颜色可选。车辆采用两厢结构，车身尺寸为4430/1880/1520mm，轴距2735mm，配备无框车门、隐藏式门把手以及前225/45 R19、后235/45 R19的“鸳鸯胎”组合。车尾为贯穿式尾灯设计，Max版带有智驾小蓝灯，后备厢容积为435L，最大可扩展至1400L。个人感觉，配置中规中矩！

内饰方面，提供三种配色方案，其中竞速灰版本采用仿麂皮与Nappa真皮材质。车内配备8.8英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，内置骁龙8295P芯片，搭载DeepSeek+通义千问AI语音大模型。副驾驶前方保留了魔术扩展岛台，并新增可自定义功能的“零动贴”。此外，车辆还提供前排座椅电动调节、加热通风、全景天幕（带遮阳帘）、12扬声器音响及256色氛围灯等配置。

对了，在驾驶辅助系统上，Max版本会搭载8650芯片和1颗激光雷达，支持包含城区和高速路段的端到端辅助驾驶功能。品牌方表示，零跑计划在2026年重点推进从车位到车位的智能驾驶系统。

值得一提的是，全系动力采用后轮驱动。入门版搭载132千瓦电机，0-100公里/小时加速时间为8.7秒；其余版本搭载160千瓦电机，0-100公里/小时加速时间为6.4秒或6.5秒。电池提供56.2千瓦时和67.1千瓦时两种容量，对应的CLTC综合工况续航里程分别为515公里和605公里。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，由中欧团队联合调校，前后轴荷比为50:50。

据说运动版的Lafa5 Ultra会在外观上增加前铲、侧裙、尾部扩散器等空气动力学套件，并配备熏黑轮圈，看起来应该会更酷一些！