山西
12月3日，中铁三局大丰港铁路支线项目大丰制梁场最后一片T梁顺利浇筑，标志着大丰港铁路支线T梁预制作业全部完成，为后续架梁及铺轨施工奠定了坚实基础。
大丰港铁路支线是盐城与新长铁路直接相连的铁路专用线，正线全长50.69公里。中铁三局承担全线T梁预制、架设以及61.7公里铺轨作业施工任务。大丰制梁场作为全线唯一预制梁场，负责1230单线孔简支T梁的预制任务。
自梁场投产以来，大丰制梁场以“安全质量”为核心，融合智能化与信息化技术提升施工效能，引入智能钢筋切断弯曲一体机等设备，通过预设参数自动完成钢筋下料、弯折等操作，不仅将钢筋剪切误差控制在毫米级，而且有效减少材料浪费。针对制梁施工中张拉与压浆关键工序，项目部引进智能张拉系统、循环式智能压浆设备，实时采集张拉力、位移数据并自动反馈调整，实现“一键张拉、精准控压”，保障梁体预应力施工质量稳定可靠。同时，项目通过采用智能喷淋养护系统、建设循环水处理系统，构建起“节水降耗、生态环保”的绿色生产体系，积极践行绿色低碳发展理念，确保工程质量。
大丰港铁路支线项目是江苏省策应沿海发展战略的重点工程。建成通车后，将打通大丰港海铁联运“最后一公里”，对于完善大丰港集疏运体系，进一步促进大丰港与东部沿海城市、长三角经济地区形成“公、铁、水”一体化的交通运输体系，推动区域经济发展具有十分重要的意义。（ 赵超超 董靖）
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