F-35项目恐烂尾，军火商却狂赚6790亿

哈喽，大家好，今天小墨这篇国际评论，主要来分析最近有点魔幻的全球军工圈，

乌克兰和加沙的战火让军火商赚得盆满钵满，全球百强军火商去年销售额飙到 6790 亿美元，创了历史新高。

可谁能想到，营收暴涨的背后，连美国这样的军工巨头都被供应链卡得难受，F-35 战机迟迟交不了货，欧洲企业更是连造武器的钛金属都快断供了。

要说这波军工繁荣的最大赢家，欧洲绝对排第一，受俄乌冲突影响，欧洲 26 家百强军火商去年总收入涨了 13%，达到 1510 亿美元。其中最亮眼的当属捷克 CSG 集团，靠着 “捷克弹药计划” 给乌克兰送炮弹，营收直接暴涨 193%，从之前的十几亿美元冲到 36 亿美元，增幅全球第一。

CSG 集团的工厂里，155 毫米炮弹的生产线 24 小时连轴转。工人马雷克说，以前每月生产几千发炮弹，现在要造几万发，仓库里的成品刚下线就被卡车拉走，直接送往前线。

除了炮弹，欧洲各国的军备订单也排到了几年后。德国莱茵金属公司去年拿到的坦克订单，足够生产到 2030 年，新招了 2000 多名工人还嫌不够。

可爆单的快乐没持续多久，供应链就掉了链子。欧洲空中客车公司和法国赛峰集团最头疼，2022 年之前，他们造飞机和发动机用的钛金属，一半都来自俄罗斯。

制裁之后只能找替代供应商，跟澳大利亚、加拿大的钛矿企业签合同，可这些矿场扩产至少要 3 年，现在只能拆东墙补西墙，用钛废料回收应急，成本直接涨了 40%。德国莱茵金属公司更直接，公开警告成本上涨会导致坦克交付延迟。

美国军工依然稳坐全球头把交椅，39 家企业入围百强，去年总收入 3340 亿美元，占了全球近一半。可表面风光的背后，麻烦事不少。洛克希德・马丁公司的 F-35 战机项目，去年就因为零件短缺延迟交付了 50 多架。

负责生产 F-35 航电系统的供应商透露，关键芯片断货是主因。这种军用芯片对稳定性要求极高，全球只有两家厂商能造，其中一家的工厂去年失火，产能减半，订单排到了明年。

更糟的是哥伦比亚级核潜艇项目，预算超支已经达到 20%，原本计划 2031 年服役，现在看来要推迟至少 3 年。

俄罗斯的情况刚好相反。虽然受国际制裁，俄罗斯国家技术集团和联合造船集团还是挤进了百强，两家合计收入涨了 23%，达到 312 亿美元。

国内战场的巨大需求，直接填补了出口下滑的缺口。莫斯科郊外的坦克工厂里，T-90 坦克的生产线从两班倒改成三班倒，每月产量翻了三倍。

但俄罗斯也有自己的难处，技术工人严重短缺，圣彼得堡造船厂的负责人说，熟练焊工和工程师缺口达 30%，只能从退休工人里返聘，还从高校紧急招聘学生，培训 3 个月就上岗。SIPRI 报告明确指出，这种人才断层，让俄罗斯军工很难维持长期高强度生产。

全球军工版图里，亚太地区是个例外，23 家上榜企业总收入降了 1.2%，到 1300 亿美元。主要原因是多国军购领域的反腐整顿，不少大订单被搁置。

印度最典型，去年计划从法国采购 36 架阵风战斗机的增购合同，因为涉嫌利益输送被调查，至今没下文，涉及金额达 80 亿美元。

日本和韩国却吃到了欧洲市场的外溢红利，日本三菱重工给英国提供航母用的发动机零件，还拿到了澳大利亚潜艇项目的配套订单，去年军工收入涨了 8%。

韩国现代 Rotem 公司更厉害，给波兰造了 1000 辆 K2 主战坦克，光是这笔订单就让公司营收增长 12%。

中东地区则靠着战火赚得盆满钵满。以色列三家百强企业去年收入涨了 16%，达到 162 亿美元。埃尔比特系统公司的 “铁穹” 防御系统，因为加沙冲突名声大噪，去年卖了 15 套给欧洲国家，每套售价 1.2 亿美元。公司车间里，工人正在赶工给德国定制的 “铁穹”，预计明年初交付。

全球军工的繁荣全靠战火催生，可供应链的脆弱、人才的短缺、成本的暴涨，早把隐患埋下。靠战争撑起来的增长，终究是镜花水月。