滴滴国际出行业务前三季度累计盈利，持续深耕本地

11月26日，滴滴在官网发布2025年第三季度业绩报告。延续了前两个季度的稳健增长，三季度滴滴核心平台（包括中国出行和国际业务）订单量同比增长13.8%，攀升至46.85亿单。这也是自2023年以来，滴滴订单量连续11个季度保持了同比双位数的稳定增长。

延续了前两个季度的稳健增长，三季度滴滴核心平台（包括中国出行和国际业务）的GTV（总交易额）同比增长14.8%至1158亿元，其中中国出行的GTV同比增长10.1%至860亿元，国际业务GTV同比增长31%至298亿元。

在GTV贡献上，中国出行接近国际业务的3倍，但国际业务的增长更迅速。依托对巴西、墨西哥等重点市场的持续投入，滴滴国际业务三季度仍保持了超过20%的高增长。

除了增速亮眼，国际业务的核心板块出行业务已实现健康、稳定且可持续的增长。2025年前三季度，国际出行业务经调整EBITA已实现累计盈利。这表明，在深耕国际市场近8年后，滴滴国际业务在不断扩大海外市场规模的同时，也在持续优化经营质量。

深耕拉美，重启巴西外卖

巴西超3300个大小城镇的街道上、墨西哥的城市道路中，滴滴正通过出行网络支持着当地居民的日常出行与生活。

作为国内较早“走出去”的互联网企业之一，滴滴在全球深耕多年，目前滴滴国际业务已覆盖拉美、亚太、非洲的14个国家和地区，向当地用户提供出行、外卖和金融服务。

自开展国际业务以来，拉美市场便是滴滴重点布局的区域。2018年，滴滴通过收购本土打车平台99，切入巴西这个人口超2亿、GDP排全球前15的庞大区域。伴随出行业务巩固，滴滴的服务生态也自然延伸至外卖服务。

虽然市场竞争压力下，滴滴旗下的99平台曾将当地的外卖业务暂停了两年，但在今年4月重启后，外卖服务迅速在巴西30多个城市上线，覆盖了圣保罗、里约热内卢、萨尔瓦多等巴西主要都市圈。

5500万活跃用户、150万司机、70万活跃骑手，滴滴在巴西构筑起服务生态的同时，也积累下了品牌、市场认知、人才和技术等多维优势，从而进一步满足本地用户和商家日益多元的需求。

滴滴创始人、CEO程维表示：滴滴国内和国际业务保持稳健增长，三季度日均订单突破5000万。未来滴滴将加强出行服务体系建设，加大力度建设良好司机生态，加强权益保障和公益帮扶。面向海外市场，持续深耕本地需求，融合中国经验，携手更多中国企业共同出海。全力推动AI提升司乘体验，稳健负责任地推进L4自动驾驶发展。

目前滴滴已经服务覆盖了拉美、亚太乃至非洲等14个国家，它以灵活的业务形态，适应国际化发展，从一家出行平台演变成了一个服务全球的超级应用。

发力本地化

深耕本地化策略，是滴滴国际业务持续取得成绩的因素之一，直观的体现是，他们对各个市场需求的分析，并在业务形态上进行灵活调整。

围绕出行服务开拓海外国家与市场的过程中，滴滴并非简单复制中国模式，巴西的两轮出行服务可以被视为滴滴本地化策略的一个典型。

两轮摩托就是滴滴从本地市场需求和用户习惯出发找增长的例子。滴滴发现两轮出行既解决了当地用户交通拥堵下的出行痛点，还吸引了很多价敏用户，数据显示，滴滴在巴西提供两轮出行服务的订单量在近三年内突破了20亿。

巴西出行市场的电动化转型，滴滴同样深入其中，像在巴西的圣保罗、巴西利亚等5大城市，于原有出行服务基础上，推出了纯电动车和混合动力车型的网约车辆品类。近期，99还与本土企业在气候大会举办地联合投放了300台电动摩托车，这一部署运营预计为骑手节省最高35%的运维成本。

另外，像巴西用户多有现金支付的习惯，滴滴为此联合本地金融机构推出了电子钱包，解决了无银行账户人群的支付难题。

在墨西哥，滴滴于今年10月上线了500辆纯电动汽车，此举建立在与中国新能源产业链“抱团”出海创新的基础上，上线的纯电动汽车全部来自国产品牌，包括广汽埃安和江汽集团。

纯电专车的上线也是滴滴在拉美持续推广绿色出行的最新举措。2024年10月，滴滴在墨西哥宣布联合车企、充电设施企业、金融和保险机构等合作伙伴，共同推动到2030年在墨西哥引入10万辆电动车。滴滴的合作伙伴包括广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企和墨西哥本土企业。

国际业务发展8年间，滴滴在深耕本地市场，挖掘需求的背景下，以出行业务为基础，触角延伸至外卖、金融，适应了本地市场的生存环境，在海外扎根，并逐渐长出了枝丫。

文/钱方

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