紧盯用车大户、柴油货车和检验机构，全链条管控移动源这地出招！

（来源：中国环境报）

转自：中国环境报

“移动源排放对PM2.5和臭氧污染的贡献不容忽视，特别是柴油货车、非道路移动机械等，治理刻不容缓。”江西省抚州市生态环境局大气科科长汪鹏说。

面对挑战，抚州市坚决贯彻落实蓝天保卫战战略部署，以“全链条管控、全要素治理、全方位发力”为核心思路，聚焦用车大户、柴油货车、检验机构三大关键环节，精准施策，构建起严密高效的移动源污染防治体系。

锚定源头：全面排查用车大户

移动源污染治理，源头管控是关键。抚州市以物流企业、工业园区、货运场站等用车大户为重点监管对象，开展“拉网式”排查建档，对柴油货车保有量超过20辆的企业，逐一登记车辆信息、检查排放状况及维护台账，彻底扭转过去“底数不清、车况不明”的被动局面。

针对重点企业车辆进出频繁、排放监管难度大的问题，抚州市全面推进门禁视频系统建设，要求用车大户在厂区出入口安装车牌识别、尾气遥感监测等智能设备。

“现在每辆车进出厂区都要经过系统检测，排放超标会自动报警。我们还建立了车辆维护专人负责制，从源头杜绝超标车辆上路。”江西泰川新材料有限公司负责人陶杰绍介绍。

通过门禁系统与抚州市移动源天地车人一体化管理平台的数据联动，监管部门可实时掌握企业车辆运行及排放情况，对违规企业采取约谈警示、限期整改等措施，推动企业从“被动治污”向“主动防污”转变。

科技赋能：全域抓拍“黑烟车”

柴油货车尾气排放是移动源污染的主要来源，而“黑烟车”是其中的突出隐患。

抚州市打破传统“人海战术”局限，构建“遥感监测+走航巡查+便携执法+无人机巡飞”四位一体的科技监管体系。在王安石大道等主要入城通道，4个机动车遥感监测点进行24小时值守，仅需0.8秒，就能完成车辆车牌识别与尾气检测，将数据实时上传至管理平台。

“这辆车不透光烟度超标2.17倍，应立即通知车主检修并跟进整改。”技术人员邹睿正通过平台进行精准调度。截至2025年11月26日，全市累计抓拍超标车辆105辆，所有超标车辆均已落实“检测—维修—复检”闭环管理，并通过“抚州环保”微信公众号分期公示黑烟车信息，今年已公示99辆，实现“一处违法、处处受限”。

同时，执法人员手持便携式尾气检测仪，开展常态化路检路查。2025年以来，抽测柴油货车1537辆，完成382台非道路移动机械编码登记，推动86辆老旧机械淘汰。通过“科技监测+精准执法+闭环整改”，抚州市柴油货车排放达标率显著提升。

严字当头：全时监管检验机构

机动车排放检验机构是管控移动源污染的“哨所”，数据真实性直接关系监管成效。

抚州市以“零容忍”态度开展检验机构专项整治，制定涵盖外观检测、OBD检测、尾气检测等七大方面30个具体问题的“体检表”，对全市43家检验机构实现“体检”全覆盖，发现并整改问题35个。

为精准打击违法行为，抚州市通过现场检查、遥感溯源、视频监控等多渠道搜集线索，抽调执法骨干组建专项检查组。截至目前，已查处使用OBD作弊器、换车替检等弄虚作假行为9起，全部立案查处。在强化监管的同时，抚州市深化部门联动，由生态环境部门牵头，联合市监、交通、公安等部门开展联合执法，同步打击“制销用”作弊装置和维修造假两条链条。

抚州市移动源污染治理成效显著。截至2025年11月26日，抚州市臭氧平均浓度为114.1μg/m3，改善幅度居全省第二；PM2.5平均浓度为23μg/m3，优良天数比率达97.6%，均居全省前列。

“移动源污染治理是一场持久战，必须常抓不懈。”抚州市生态环境局局长钱平表示，下一步，抚州市将持续深化移动源污染全链条管控，不断完善科技监管体系，以更实举措守护群众“蓝天幸福感”。