对华强硬的马克龙急提访华，成都稀土谈判引关注，法企抢滩中国市场

前言

法国总统还没踏上访华的飞机，日本媒体却先一步发出警告。

整个西方正集体向东方靠拢，日本却为失去友谊的象征而倍感刺痛。

同样的地缘棋局，为何落子方向截然不同？谁在为短视的政策买单？

西方政客的访华航班很热，日本动物园的熊猫馆很冷

11月下旬，法国总统马克龙确认了他的中国之行，消息刚刚落地，东京就炸了锅，日本媒体急不可耐地抛出一个耐人寻味的警告，大熊猫可能要从日本彻底消失了，这可不只是动物园的明星要回国，这个软萌的动物，牵动着的是中日关系的神经末梢。

就在日本为熊猫的离去而焦虑时，西方政要们的访华航班却排起了队，形成一幅奇特的画面，美国的特朗普已经敲定了明年4月的访华安排，英国首相斯塔默也计划在1月飞往北京，就连原本计划最晚的马克龙，反而成了最急的那个，把行程提前到了12月初，动作很快。

爱丽舍宫对此倒是说得实在，核心就是要深化经贸合作，为法国2026年当G7轮值主席国铺路，说白了欧洲的日子不好过，越来越离不开中国这个巨大的市场，法国人想抢个先机，这种急切其实不难理解，就说稀土那件事吧，中国刚宣布暂停部分出口管制，欧盟的贸易委员当天就来协调了。

欧盟的新能源汽车、高端芯片这些产业，对稀土的依赖度高得吓人，而中国又是全球稀土加工供应的核心，马克龙把访华第二站选在成都也很有讲究，那里是稀土精深加工和航空产业的重地，随行的空客、达索这些企业，正好是吃这口饭的，这心思，一看就懂。

其实不光是法国，整个西方这波密集访华的逻辑都一样，经济利益摆在第一位，谁也不想在全球最大的市场里掉队，德国副总理上个月刚来过，重点聊绿色技术，毕竟他们的光伏、风电企业得靠中国市场提振。

西班牙国王11月来访，更是直接带了22家企业签了10份协议，光猪肉出口就占了他们对华农产品出口的近两成。

看懂了西方这波操作，再回头看日媒提的“熊猫”，就知道他们到底在焦虑什么了，上野动物园那两只熊猫，2011年就来了，租期早过了，全靠关系好才续租。

今年6月，已经有四只大熊猫回了中国，当时日本民众还挺舍不得的，《读卖新闻》在这个节骨眼上提这事，绝对不只是抒发一下情感那么简单，背后有深意。

欧盟经济的现实账本，容不下半点虚张声势

欧洲央行的一位经济学家，最近说了一段特别直接的话，很值得玩味，他说如果全球贸易真的按地缘政治搞“脱钩”，那么整个欧盟的经济，恐怕要下跌整整10%，这是一个什么概念？这不是感冒发烧，这是要动筋骨的重伤，是整个欧洲社会都无法承受之重。

这位经济学家紧接着补充，而中国市场，就是对冲这种巨大风险的关键所在，是欧洲经济的压舱石，冰冷的数据，往往比任何政治宣言都更诚实，它赤裸裸地揭示了西方领导人集体向东看的根本动力。

这不是什么善意的转变，更不是突然爱上了中国的文化，而是在残酷的现实面前，不得不做出的理性选择，世界银行的最新报告，更是用数据为这种转向提供了最强有力的背书，彻底撕下了伪装。

报告明确指出，今年全球经济增长的70%将来自亚太地区，而其中仅中国一国的贡献率，就将超过30%，这意味着什么？这意味着谁抓住了中国市场，谁就抓住了未来世界经济增长的牛鼻子，世界经济的引擎，已经不可逆转地向东转移，这不再是预测，而是正在发生的现实。

现实的经济引力，正在重新塑造地缘政治的版图，马克龙们的急切，不过是顺应潮流罢了，当我们把视线从巴黎爱丽舍宫的晚宴，转向东京上野动物园那空荡荡的馆舍时，会发现一个更加残酷的真相。

就在上个月，中国工信部发布了《重点新材料首批次应用示范指导目录》，进一步收紧了稀土、镓、锗等战略材料的出口管制，这个动作不大，但引发的连锁反应却剧烈无比，欧盟相关产业的股价应声大跌，像被针扎了的气球。

这背后是中国对全球供应链的绝对控制力，这种力量，有时比航母舰队更具威慑力，更具体的案例是德国的化工巨头巴斯夫，他们最近做出了一个让德国政坛震惊的决定，巴斯夫宣布，将原计划在德国本土投资的30亿欧元乙烯项目，转投至中国湛江基地。

理由很简单，但也很扎心：中国市场的增长确定性更高，能源成本也更稳定，营商环境更好，与此同时，2024年第四季度的数据显示，欧洲主要国家（德、法、英）对华直接投资环比增长了平均15%。

而同期，日本对华投资却下降了5%，这一升一降，像一面镜子，照出了不同国家战略选择的天壤之别，欧洲在用真金白银投票，而日本，却还在用政治口号进行自我安慰。

日本经团联在今年3月的调查其实早已给出了答案，快六成的日企想维持甚至增加对华投资，日本的支柱产业，比如汽车、电子，对中国市场的依赖度常年超过三成，丰田、本田在华销量长期占其全球销量的相当比例。

但是因为首相在敏感问题上的不当言论，这些企业的新工厂投产计划，都被迫推迟了，商界能不急吗？日本的尴尬，其实很现实，就是“要靠美国保安全，又要靠中国搞经济”的内在矛盾，把自己撕裂了。

一场静悄悄的范式转换，正在重塑世界秩序

我们现在所经历的，或许并非全球化的终结，而是一场更深层次的范式转换，旧的全球化，是一种以西方为中心、以零和博弈为内核的范式，它曾经带来了繁荣，也埋下了分裂的种子，而现在，一种以“合作共赢”为内核、以新兴力量共同推动的“全球化2.0”新范式，正在悄然崛起。

哈佛大学的教授格雷厄姆·艾利森，最近提出了一个比“修昔底德陷阱”更深刻的概念，叫“金德尔伯格陷阱”，他说，当今世界面临的核心问题，不是崛起国与守成国之间的必有一战，而是崛起国提供全球公共品的能力和意愿，与守成国维持国际秩序的能力和意愿之间的赛跑。

中国正在通过“一带一路”倡议、通过巨大的市场准入机会，证明自己正成为新的、更有效的公共品提供者，这不再是简单的经济问题，而是关乎谁来制定未来世界规则、谁来主导全球叙事的根本性问题。

我们必须运用“象征-行为-结构”的分析框架，才能看清这背后的深层逻辑，“熊猫”这个象征，其背后是中日两国情感纽带的行为变化，更深层是全球关系结构的重塑，当日本民众自发悼念熊猫幼仔，表达的是对一种温暖、互利关系的怀念，这是对旧范式美好一面的留恋。

当西方领导人排队访华，表达的是对一种新发展模式和经济机遇的追逐，这是对新范式现实的拥抱，全球航运巨头马士基的白皮书，则给出了一个更具前瞻性的判断，振聋发聩，报告预测，随着供应链“区域化”趋势的加速，亚洲内部贸易量将在未来五年内超过跨太平洋贸易量。

这意味着，像日本这样，未能深度融入亚洲内部供应链的国家，其传统的航运枢纽地位，将面临长期下滑的巨大风险，这不是危言耸听，这是正在发生的历史性转变，是全球化航船掉头时，必然产生的浪花和漩涡。

如果说旧全球化是一艘由少数西方船长驾驶的巨型邮轮，那么新全球化就是一支由无数艘船只组成的、目标多元的联合舰队，有人选择登上新舰队的旗舰，有人却还固执地守在正在搁浅的旧船上，不同的选择，注定有不同的命运。

特朗普关于“中美G2”的提法，看似突然，实则是这种范式转换在政治层面的一个强烈信号。它暗示着，就连美国内部，也开始认识到，单极世界已经难以为继，必须探索新的共处模式。

这场范式转换的本质，是全球叙事权的争夺，是从“民主对抗威权”的旧叙事，向“人类命运共同体”新叙事的艰难过渡，而“熊猫”，这个可爱的生灵，不幸地成了这场叙事争夺战中的第一个牺牲品和象征符号。

历史留给务实主义者的机会窗口已经不多

西班牙的例子，其实很有参考性，它像一面镜子，照出了务实主义的光芒，同样是欧盟国家，同样要考虑和美国的关系，但人家通过频繁的高层互访，把对华关系维持得稳稳当当，2024年，西班牙对华出口的增速，显著高于欧盟的平均水平，这是一个实实在在的成绩单。

他们的汽车零部件、橄榄油等产品，在中国的市场份额持续提升，西班牙企业真真切切地尝到了甜头，这说明了一个很朴素的道理，经贸合作本来就不是选边站队的问题，而是如何找到共赢点的问题。

日本完全可以学习这种“务实优先”的思路，重启与中国的经贸磋商，把失去的时间抢回来，别忘了，日本离中国那么近，海运时间只有欧洲的三分之一，这是多么让人羡慕的天然优势啊，但这个优势，现在却被人为的政治因素给浪费了，让人心疼又无奈。

熊猫的租期，其实是可以坐下来好好谈的，情感的纽带也并非不能修复，但是，全球产业链重构的宝贵历史机遇期，可不会一直停在原地，耐心地等待某一个国家幡然醒悟，历史的车轮正在转向，与其抱怨风浪太大，不如主动调整自己的船帆，这才是智者的选择。

未来的世界，属于那些能读懂时代潮声、认清前进方向、并果断行动的务实主义者，那些沉浸在旧日幻想里，执着于零和博弈思维的人，最终只会被时代的浪潮无情地拍在沙滩上，中国的实力，并不体现在咄咄逼人的姿态上，而是体现在其稳步的发展、强大的制造韧性，和巨大的市场吸引力上。

这种实力，就像引力场，自然地吸引着周围的行星，而不需要大声宣告自己的存在，软实力有时比硬实力更伤人，失去熊猫的友谊，是情感上的刺痛，失去产业链的核心位置，将是经济上的致命伤。

当马克龙在成都洽谈航空与核能合作时，当西班牙的猪肉摆上中国百姓的餐桌时，日本工商界的心情可想而知，他们眼睁睁地看着欧洲同行抢占了本该属于自己的市场份额，却因为国内政治的羁绊而无能为力。

这种撕裂感，正是日本当前困境最真实的写照，也是对所有国家的深刻警示，全球化并未终结，它只是换了一种方式，换了一套规则，换了一批领跑者。

当旧地图已经无法再为我们导航，你是选择困在原地迷茫地抱怨，还是勇敢地拿起画笔，去绘制属于新时代的世界版图？

结语

历史的巨轮正在转向，与其抱怨风浪，不如调整船帆。

未来的世界，属于那些能读懂潮声、认清方向、并果断上船的务实主义者。

当旧地图无法再导航，你是选择原地迷茫，还是勇敢寻找新路？

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