北京
MGI工程公司近日推出"SeaGlide"全电动水翼无人水面艇。该公司表示，该艇专为监控、后勤与通信等低特征信号海上任务设计。
"SeaGlide"作为自主航行平台，兼顾续航与速度，据报道其电动巡航能力达25节，可载重200公斤行驶150公里。该艇结合近乎静音的推进系统、水翼抬升技术以及低雷达与声学特征，特别适用于争议海域或拒止环境。
其核心特点是与MGI"蚊式"货运无人机的协同集成。该公司指出，这形成了海空无人网络，无人机可将载荷转移至"SeaGlide"上，由其自主运抵沿海或岛屿目的地。MGI认为，这种跨域无人组网能力正契合当前国防领域对多域无人系统的广泛关注。
该艇电机嵌入翼鳍内部，通过可调水翼将船体抬升以减少阻力、延长航程。MGI强调，设计借鉴了F1赛车在复合材料和控制系统方面的经验，使船只能在不同海况下灵活航行。自主系统整合了AIS、雷达与光学传感器，配备避撞与精准靠泊软件，支持超视距任务。为提升载荷与航程，混合动力版本正在研发中。
MGI首席执行官迈克·加斯科因表示："'SeaGlide'直接回应了现代海上任务中面临的作战与环境挑战。"他指出，应用源自F1赛车的工程技术，打造出这款可替代常需载人装备执行持久任务的低排放平台。
此次发布正值无人系统应用浪潮。文中提及英国海军早期对"蜂巢项目"的市场调研、近期舰队演习中无人艇的远程控制测试，以及其他欧洲海军使用机器人舰艇进行水面监控的实验。MGI将"SeaGlide"定位为国防客户寻求可扩展、经济型海上自主解决方案的入门选择。
目前该艇正在英国海域进行测试，将提供四米、五米和六米三种规格。平台可通过单一加固地面站控制，并支持多艇联网作业。MGI声明该系统在英国设计与制造，欢迎与国际伙伴开展合作或技术授权。
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