这两天,一位粉丝在我们更荆州后台留言询问: 沙市西干渠树怎么都挖掉了?
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后台客服AI荆小更根据我们此前发布的内容,给出了答复,小编发现,这个答复应该是准确的。
挖树应该是为了配合桥梁加宽改造
首先要说明的是,根据网友反馈的信息,被挖的树木主要是江汉路、园林路及工农路三个路口。
针对这一问题,AI荆小更回复表示:沙市西干渠的树被挖掉,很可能是为了配合西干渠上三座桥梁的加宽改造工程。
根据相关信息,荆州市正在对江汉路、园林路及工农路跨西干渠上的3座桥梁进行加宽改造,目的是解决沙北新区与老城区之间的交通瓶颈问题。这项工程包括对周边道路及交通设施的改建,因此可能涉及到对树木的移除,以便为拓宽桥梁和改善交通设施腾出空间。详见文章()
此外,移除树木也可能是为了确保施工安全和顺利进行,毕竟在施工过程中,树木可能会对工程造成一定的影响。
按现状 春节后完工的可能性更大
在此前的文章中,我们说过,相关部门透露的项目节点是2025年4月,项目已完成施工图设计,计划9月份完成工程招标,今年春节前建成通车。
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但实际上整体的招投标工作在10月份才完成,整体的节点其实比预期的略微慢了一些。
项目招投标信息显示,施工服务期是120天,也就是4个月,现在距离春节还只有3个月时间不到,想要春节前完工其实难度很大。
所以小编推断,按照现状,春节后完工通车的可能性比春节前完工的可能性更大一些。
不过总体来看,只能说比预期略微慢了一些,相关专业人士表示工程建设常受天气、物资供应等因素影响,存在一定不确定性,关键在于,只要施工组织得当,即便周期延长,也能通过合理的交通疏导方案,将市民出行的不便降到最低。
桥梁改造 是否会封闭交通管制?
整个项目的重点肯定是在三座桥梁改造,桥梁改造的时候,是否会进行封闭和交通管制呢?
国家一级注册建造师、博主一蓑烟雨撰文分析表示: 从树木移栽位于桥梁两侧的施工布局判断,项目极有可能采用"原桥保留、两侧加宽"的施工方案。
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博主推测在新建桥梁结构施工期间,现有桥面可继续维持车辆通行,待新建部分完工并启用后,再对原桥进行改造,这种工序安排能最大程度减少对交通的冲击。
按照博主 一蓑烟雨的分析,大概率是不会封闭桥梁和交通管制,不过最终的方案和通行规则还是以交管部门发布的公告为准。
另外项目配套的周边道路及交通设施也会进行改建,在一些时间段可能还是会占用道路,影响到大家的出行,交管部门肯定也会事先发布相关的公告的。
总而言之,现在挖树也就表明项目进入了实质性施工阶段,后期可能会有短暂的不方便,但这都是为了以后更大的方便,至于大家关注的江汉路和荆沙大道路口的桥梁,改造后两个路口能否对齐,还有待官方释出更多的信息。
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