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全球汽贸网资讯，德国石勒苏益格行政法院于11月27日作出裁决，梅赛德斯-奔驰因程序问题成功推翻了部分柴油车型的召回令。法院在裁决中指出，德国联邦交通管理局(KBA)本应依据欧盟法规而非国内法律实施召回，且相关法规不能追溯重新替换。
（图片来源：汽车新闻）
梅赛德斯-奔驰方面对判决表示欢迎，并称该法律论点同样适用于公司针对其他召回令提起的诉讼案件。
柴油门事件引发持续法律纠纷
自十年前柴油门丑闻爆发以来，多家德国汽车制造商因使用调控污染物排放的软件而面临大规模召回。梅赛德斯-奔驰在2018年曾被要求召回77.4万辆汽车，并针对其中多项召回令提起四起诉讼。
此次11月27日的判决是该系列诉讼中的首次司法裁定。德国联邦交通管理局尚未对此判决作出即时回应，而梅赛德斯-奔驰则准备将此次胜诉作为其他未决案件的重要判例。
法律程序与技术定性的分离
法院的判决凸显出监管程序与技术定性的重要区别。虽然梅赛德斯-奔驰通过法律程序成功规避了此次召回，但法院特别强调此次裁决并未对涉事车辆是否实际安装作弊装置作出司法认定。
这种程序性胜利为汽车制造商应对监管挑战提供了新的思路。在持续多年的柴油车排放争议中，法律技术细节正在成为各方把握的新焦点，而梅赛德斯-奔驰此次胜诉无疑将影响后续相关案件的审理走向。
（编译：全球汽贸网 Mickey）
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