国家出手后，美方3字回应，长和已做选择，美前高官不许中方干预

特朗普上台后，从2025年1月开始就多次公开施压巴拿马运河周边设施，说受中国影响太大，得让美国企业接手。

1月20日，巴拿马总统穆利诺回应，主权不容侵犯，可特朗普继续在社交平台上强调美国要重掌控制权。

这事直接牵扯到香港长和集团的港口业务，他们运营着巴拿马两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，年吞吐量加起来超700万标准箱。

长和从1997年起拿25年特许权，2021年续约到2047年，投资几亿美元升级设备。

特朗普觉得长和的运营让中国有太大话语权，尤其运河每年过1.4万艘船，货物价值几千亿美元，美国船占比最高。

3月4日，长和在港交所公告，同意把全球43个港口卖给贝莱德领头的美国财团，总价228亿美元。

这些港分布在23国，有199个泊位，包括英国费利克斯托港和荷兰鹿特丹港。交易不含内地和香港资产，如盐田港。

贝莱德财团还拉了地中海航运的码头公司进来，有运营经验。长和说这是优化资产，可外界一看就联想到特朗普2月的暗示，欢迎美国投资者介入削弱中国影响。

3月7日，巴拿马海事局说要评估是否符公共利益，还启动了对2021年续约的审计。

特朗普3月5日在集会上赞这交易，说有助于美国收回运河周边控制。巴拿马2月退出“一带一路”，让气氛更紧张。

交易需多国批准，包括欧盟和巴拿马。巴拿马最高法院2月受理诉讼，质疑续约合法。香港舆论3月13日起热闹，《大公报》批长和损国家利益。

3月17日，梁振英在社交发帖，暗示香港商人得饮水思源。3月18日，李家超说，港府反对外国胁迫，会依法处理，还在3月4日就联系长和谈方案。

3月27日，中国外交部记者会上，用“经济胁迫”描述美国推动这事，说反映中美竞争加剧。

3月28日，国家市场监管总局声明，关注资产转移，要启动审查，焦点是国家安全和公共利益。总局反垄断二司负责，可能开听证。长

和原计划4月2日签协议，可南华早报引消息，说签约延期，下周不推进。长和高层称4月2日是最早日期，不是期限，为审查留空间。

美国国务院对中方介入只说“不意外”，意思已料到中国会动，还支持收购减中国影响。3月29日，特朗普重申欢迎美国企业主导基础设施。

长和暂缓后，继续谈，但审查是主因。巴拿马总统穆利诺7月31日说不看好续约，可能国家接管。

美国前助理国务卿康达4月1日在智库说，这事体现中美竞争升级，希望中方当私营交易，别干预。他的话带警告，劝中国别插手市场。

中方在4月3日回应，不会受外部压力，坚持审查必要。长和两头难，若推可能限国内业务，若停得赔违约。

引入中资，中远海运占股30%，贝莱德45%，地中海25%，帮过监管关。交易结构变化，缓解安全忧患，但延期增加成本。截至11月，审查还在，中美博弈没缓和。

这事暴露中美供应链角力，长和得平衡经济和战略。未来若中资主导，可稳定贸易，但美国压力下，交易或再变。

1、港企把巴拿马运河港口卖给美财团 环球时报 2025-03-06

2、长和深夜回应港口交易 大河财立方 2025-05-13

3、李嘉诚旗下长和将备受争议的港口出售计划推迟至2026年 新浪财经 2025-08-15