江西
当地时间2025年11月20日，也门萨那的夜空被密集的爆炸声撕裂——美国联合英国，在澳大利亚、加拿大等五国支持下，对胡塞武装控制区发起准确空袭，8处关键目标被击中，包括地下武器库、无人机发射系统与防空雷达设施。五角大楼称行动旨在遏制胡塞武装对红海航运的袭扰，却让本已脆弱的中东局势再度滑向失控边缘。红海作为全球12%海运贸易的必经之路，曼德海峡更是连接亚非欧的咽喉。自2024年以来，胡塞武装以支持加沙为由，持续袭击与以色列相关的货船，导致红海航运成本飙升，苏伊士运河外汇收入锐减60亿美元，马士基等航运巨头一度全线停航。美方将空袭定义为维护国际航运安全，但在中东民众看来，这不过是美国为盟友以色列站台、维护自身能源与贸易利益的单边操作。空袭的反噬效应来得猝不及防。胡塞武装军方参谋长优素福·哈桑·马达尼随即表态，将恢复对犹太复国主义实体及美英船只的军事行动，直言所有美英船只均为合法打击目标。这意味着红海航运危机不仅未和解，反而从针对以色列关联船只升级为直接对立美英，绕行好望角的货船航程将再增3000海里，单船成本额外增加数十万美元。国际社会对此分歧显著：联合国秘书长古特雷斯紧急发声，警告空袭可能引发地区冲突“全部溢出”；伊朗作为胡塞武装的支持者，虽未直接介入，却公开谴责美英践踏主权；俄罗斯批评此举是粗暴干涉地区事务；而阿拉伯国家则陷入矛盾——既担忧冲突升级冲击能源安全，又对胡塞武装的袭扰行为不满。值得警惕的是，这场局部空袭的影响早已突破地域边界。纽约原油期货价格一周内上涨5%，布伦特原油站上90美元/桶，欧洲多国电子产品、服装库存告急，德国超30%企业被迫调整生产计划。军事专家指出，胡塞武装的低成本无人机“蜂群战术”难以被压制，美军护航联盟兵力有限，若伊朗借机在霍尔木兹海峡发难，全球20%的石油运输将面临断供风险。军事打击从未成为解决地区矛盾的钥匙。美方若真意在稳定红海，更应推动以色列与加沙的长久停火，而非以空袭激化对立。萨那夜空的硝烟尚未散去，红海的波涛里，已埋下更多冲突的伏笔。
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