当地时间2025年11月20日,也门萨那的夜空被密集的爆炸声撕裂——美国联合英国,在澳大利亚、加拿大等五国支持下,对胡塞武装控制区发起准确空袭,8处关键目标被击中,包括地下武器库、无人机发射系统与防空雷达设施。五角大楼称行动旨在遏制胡塞武装对红海航运的袭扰,却让本已脆弱的中东局势再度滑向失控边缘。红海作为全球12%海运贸易的必经之路,曼德海峡更是连接亚非欧的咽喉。自2024年以来,胡塞武装以支持加沙为由,持续袭击与以色列相关的货船,导致红海航运成本飙升,苏伊士运河外汇收入锐减60亿美元,马士基等航运巨头一度全线停航。美方将空袭定义为维护国际航运安全,但在中东民众看来,这不过是美国为盟友以色列站台、维护自身能源与贸易利益的单边操作。空袭的反噬效应来得猝不及防。胡塞武装军方参谋长优素福·哈桑·马达尼随即表态,将恢复对犹太复国主义实体及美英船只的军事行动,直言所有美英船只均为合法打击目标。这意味着红海航运危机不仅未和解,反而从针对以色列关联船只升级为直接对立美英,绕行好望角的货船航程将再增3000海里,单船成本额外增加数十万美元。国际社会对此分歧显著:联合国秘书长古特雷斯紧急发声,警告空袭可能引发地区冲突“全部溢出”;伊朗作为胡塞武装的支持者,虽未直接介入,却公开谴责美英践踏主权;俄罗斯批评此举是粗暴干涉地区事务;而阿拉伯国家则陷入矛盾——既担忧冲突升级冲击能源安全,又对胡塞武装的袭扰行为不满。值得警惕的是,这场局部空袭的影响早已突破地域边界。纽约原油期货价格一周内上涨5%,布伦特原油站上90美元/桶,欧洲多国电子产品、服装库存告急,德国超30%企业被迫调整生产计划。军事专家指出,胡塞武装的低成本无人机“蜂群战术”难以被压制,美军护航联盟兵力有限,若伊朗借机在霍尔木兹海峡发难,全球20%的石油运输将面临断供风险。军事打击从未成为解决地区矛盾的钥匙。美方若真意在稳定红海,更应推动以色列与加沙的长久停火,而非以空袭激化对立。萨那夜空的硝烟尚未散去,红海的波涛里,已埋下更多冲突的伏笔。
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