新款蓝电E5 PLUS配FSD悬架，11.98万起售，纯电跑230公里+160kW

车友们，你们听说了没？蓝电E5 PLUS又要出新款了！而且正式官宣了，名头很响，叫做“第三代”，定在12月3日正式上市。

说实话，小八看到“第三代”这个标语的时候，我微微愣了一下，这车更新换代的节奏快得有点像手机了吧？不过我觉得还不纠结名字了，看车才是正经事。

先说最刺激神经的点，那就是价格。预售价13.98万，但有意思的是，搞了个限时换新价11.98万。

蓝电这招确实挺狠的，直接把长续航插混SUV的门槛拉到了12万以内。

不过这次最让我感到意外的是续航。CLTC纯电续航直接干到了230公里！你们没看错，这可是纯电续航啊！

说实话，在同价位里，很多竞品，比如宋Pro DM-i或者银河L7的入门款，还在100公里上下游荡。而蓝电很明显是想用“续航焦虑粉碎机”的人设来抢市场的。

外观上，这回终于把那个大嘴格栅封起来了，变成了封闭式前脸，确实更像个正经新能源车，没那么重的燃油车影子了。

新增的“静海沙”颜色，挺文艺的，实车估计就是那种耐脏又有质感的香槟金或者暖沙色。

内饰方面，15.6英寸的大屏很抢眼，还塞进了“豆包座舱大模型”。

虽然现在是个车都喊AI，但有总比没有强，起码语音交互能聪明点。那个二排娱乐屏倒是挺有意思，带娃神车既视感。

动力系统还是赛力斯的超级电混，1.5L自吸发动机配160kW电机。这套路大家熟悉，主打电驱感。

不过我得提醒一句，70kW的发动机拉这么大个车，亏电状态下的高速再加速能力，我个人持保留意见，建议大家去试驾时专门测测亏电工况。

这次还加了FSD自适应悬架，这玩意儿以前可是高端车的配置，能自动调节软硬。在这个价位能给上，确实有点“卷”过头了，对舒适性应该有不小帮助。

关于配置选买，小八给大伙儿盘一盘：

这次预售推出了2款配置，最大的区别在于5座与7座，还有就是配置上的差异。

说实话吧，蓝电这牌子，车是好车，性价比也高，但品牌知名度确实是硬伤。

很多人开出去，路人还得问“这是啥车”。建议别光顾着卷参数，售后网点和品牌宣传得跟上，让车主买得放心才行。

那么这车到底适合谁呢？其实很好理解，也很好回答。

完全适合那些不在乎品牌Logo，只在乎“量大管饱”的消费者们。12万买个230km续航带FSD的中型SUV，请问还要啥自行车呢？

好了，小八就不墨迹了，咱们12月3日见分晓，到时候价格要是再降一点，那可真就是“掀桌子”了啊。