对话杨龙，广汽埃安的增程豪赌

下半年以来，广汽埃安新品密集发布，无论是产品力还是定价，都十分给力。

8月27日，埃安霸王龙家庭版10.98万元起上市；9月22日，埃安RT焕新款9.98万元起上市；11月9日，埃安UT super上市，电池租用购车价仅4.99万元；11月16日，旗下首款“增程+纯电”双动力车型——大五座SUV埃安i60上市，以10.48万元起售价，真正实现A级SUV市场“油电同价”。

这些新车都已在广州车展与公众见面，除此之外，广汽埃安还带来了全新的营销理念和商业模式。埃安i60上市发布会结束后，《汽车观察》等媒体来到广汽研究院，对广汽集团品牌营销本部埃安营销本部负责人、埃安首席用户官杨龙进行了采访，这也是其“接棒”广汽埃安后的首次公开采访。

四点发力重塑增长曲线

广汽埃安销量曾一度位列全国新能源车市前三，有着深厚的技术积累和良好的市场口碑。虽然近两年面临一些挑战，但汽车行业发展周期较长，未来仍有翻盘机会。接下来，杨龙将带领团队从以下四方面发力。

一是坚持技术路线多轨并进。有关新能源技术路线的争论从未停止过，其中，纯电车型以更低出行成本得到消费者广泛认可。而选择纯电的用户，普遍关注续航与充电。

埃安i60搭载了同级最大的75度大电池包，CLTC纯电续航650km，无论是日常通勤还是周末旅游都能轻松应对；充电速度同样出色，3C快充可在15min内从30%充至80%，几乎兼容市面上所有公共充电桩，更拥有遍布全国的超2万根自营桩+137万根互联桩补能网络。

但随着用户需求逐渐从“纯电优先”转向“场景优先”，消费者发现纯电车型的低温续航表现稍显不足，尤其在北方严寒地区；加之充电设施的普及也存在发展不均的问题。这种情况下，与纯电车型架构接近、电池更大、充电更快的增程车型，优势更为明显。

作为最大技术亮点，埃安i60增程版搭载了与20万元级豪华增程SUV同源的星源增程技术，在怠速静音水平、油电转化率、电驱系统效率、持续发电功率、电机峰值效率和电机功率密度六项关键指标上行业领先。

增程器持续发电功率高达85kW，同级第一；配合180kW高功率电机，即使在亏电状态下依然能保持150公里/小时的高速持续行驶；怠速充电时，车内噪音仅40分贝；时速120km/h条件下，车内噪音也优于部分进口豪华纯电SUV。

二是以用户需求为导向做产品开发。通过导入IPD和IPMS全新机制，把产品研发和营销双向打通，真正站在市场角度去洞察用户需求，埃安i60就是在这种全新机制下落地的首款车型，被视为广汽集团一体化改革转折点。

为推行IPD和IPMS体制，广汽埃安还建立了专业的用户洞察团队，将用户真实用车场景和反馈直接导入产品开发流程，以“用户思维”贯彻造车全流程。

三是实现低线城市渠道快速下沉。目前，广汽埃安全国一级网络有480家，体验中心和出行中心共约900家，预计在2026年6月前建成600家广汽融合站，会根据县域市场情况来做渠道下沉。

针对近期新品投放，广汽埃安i60产品总经理凌新新表示，埃安霸王龙家庭版和埃安i60虽属同平台开发，但却存在明显不同：“前者定位新潮、个性；后者定位主流、大气、实用经济。所以，两款车型在配置和价格上有所差异，希望能够取得1+1>1.5的效果。”

再有就是城市群分布不同，前者是纯电车型，更适合对续航没有焦虑、充电设施比较完善、补能较快的一二线城市；后者增程版还可以向三四线城市下沉，是打开北方市场的一个机会。

四是提升品牌、服务和用户体验。目前，广汽埃安拥有180万用户、广汽集团拥有3000万用户，有着非常好的用户基础，用户认可比任何形式的广告都更有价值。未来，广汽埃安还将在补能和换电领域提升用户体验。如今，广汽埃安充电桩覆盖能力已是行业第一，换电也已跟宁德时代、京东开展合作。

“在A级SUV 赛道 ， 月销破万辆 才有江湖地位，我们必须打赢这场硬仗。所以， 要在 产品、成本、设计、价格、营销 和 渠道 等方面 全方位改革。 ” 杨龙 如是说道。

四大标准定义国民好车

可以看出，广汽埃安在近期新品投放中多次强调“国民好车”定位，那么，什么样的车才能称得上是“国民好车”呢？杨龙总结了四点：价格、科技平权、安全与品质。

首先，“国民好车”意味着普及，性价比要拉满，价格要能达到国民接受范围。“广汽集团一体化改革初见成效，成本控制能力比之前大有提高，能够支撑起我们去制定更有竞争力的价格，这点非常关键。”杨龙补充道。

其次，科技水平要满足国民所需，实现科技平权。比如“星源增程”原本是在广汽昊铂这种高端品牌上使用的，如今已下放到10万元级埃安i60上；同时，更全系标配14.6英寸超大屏幕和ADiGO SPACE 6.0智能座舱，在智能驾驶、智能座舱和智能安全方面拥有100多项科技配置。

其中，在智能驾驶辅助上，埃安i60搭载广汽GSD智驾辅助系统，支持41类主场景、392个子场景，高速场景实现全覆盖；泊车辅助功能支持300多个场景，包括极窄车位和代客泊车等功能。

第三，安全是基础，也是最重要的。埃安i60在安全方面绝对是A级SUV中的佼佼者，采用笼式车身结构，热成型钢占比72%，同级领先；弹匣电池2.0，创500亿公里零自燃纪录；电芯内部增设同级罕见的气凝胶；标配6安全气囊系统，不仅有同级最长2.2m侧气帘，还创新设计了后排儿童专属头部保护腔体。

第四，品质是最大的底气。定义价格只是入场券，能不能打赢，关键看品质。“广汽造车史”是从合资品牌起家的，在生产管理、品质管控、产品开发和实验认证方面的严苛程度远超国标，为“国民好车”打下品质基础。

而埃安i60则以扎实的续航、越级的空间舒适度、标杆级的安全以及丰富的智能体验，彻底重塑10万元级“纯电+增程”SUV价值标杆，是一款不容错过的“全能选手”。

“20万元以下、200公里以上的增程车市场，才是未来最大增长点与机会点。”凌新新指出，未来乘用车市场将形成纯电、混动、燃油3:4:3的格局，但目前体验好的增程车大多布局在20万元级以上市场，而在10万∼15万元区间的增程车基本是空白，存在感不高。

埃安i60增程版的推出，正好瞄准这一蓝海市场，共推出两款增程版车型：210标准版入门即高配，是长途自驾刚需用户的“闭眼入”首选；210进阶版在舒适、豪华、智能座舱配置上拉满。

值得一提的是，政策层面也为增程路线注入强心剂。自2025年起，纯电续航低于100km的新能源车型将不再享受购置税减免。而埃安i60增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1240km。这意味着，埃安i60在日常市区驾驶时完全可以当纯电车型使用，在“购车成本+用车经济性”上建立双重优势。

凭借双动力路线、全域安全、超百项科技配置，以及终结亏电油耗高、动力弱、噪音大的星源增程技术，埃安i60以10.48万元起的惊喜价格切入10万元级SUV市场，必将给国内增程SUV市场格局带来新一轮重塑。

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