四川舰半个月两次海试，明年底前可入列？将提高海军舰队整体实力

据上海海事局发布沪航警834/25的禁航通告，以及中文网络上公开披露的相关图片，中国军迷判断由江南造船厂负责建造的076型两栖攻击舰首舰四川舰开始了第二次海试。

11月14日至11月16日，中国海军舰艇装备史上同时也是全球海军舰艇装备史上第一艘电磁弹射型两栖攻击舰——舷号51四川舰，进行了首次海试，前后仅耗时3天。

在相隔了仅12天时间，“四川”舰再次进行了海试。这在关注这艘大型水面作战舰艇的中国军迷来看，这个速度绝对称得上“神速”。也只有中国能在全球开创这种建造大型舰艇的速度，体现了中国作为大国拥有极其强大的造船工业。

满载排水量8万余吨，甲板上设置了三条电磁弹射轨道的003型航母舷号18福建舰这艘重型航母，自2024年5月1日开始首次海试，到2025年11月5日正式服役，时间过去了一年半左右。

满载排水量4万余吨，体量要比福建舰小一半左右，且甲板上只设置了一条电磁弹射轨道的076型两栖攻击舰51四川舰，相对福建舰航母而言，它进行海上测试的工作量自然要少许多。

四川舰，是中国海军第一艘采用全电推进的大型水面作战舰艇，其动力创新程度相对较高，因此海试时对于驱动装置、电力系统和航行控制与适航性测试等，这个过程可能相对较长，但不会影响该舰的整体海试进程。

参考体量更大和技术复杂程度更高的福建号航空母舰所需的海试时间，四川舰这艘电磁弹射型两栖攻击舰，其海试过程十之八九不会超过一年。

即便需要有一年时间的海试，四川舰在2026年底前正式入列也已成定局。届时全球第一艘电磁弹射型两栖攻击舰，将在中国海军中投入部署并能快速形成战斗力。

四川舰，它的横空出世，体现出中国水面作战舰艇的建造已经从昔日的“追赶”到“并跑”再到“领跑”，或者说实现了“超越”的质变，对于中国海军堪称具有重大的装备价值和战略意义。

076型两栖攻击舰，设置有一条电磁弹射轨道，被外界称为事实上的“航空母舰”，其舰载机在单位时间内的起飞频率，要高于采用传统蒸汽弹射技术的满载排水量4万吨的“戴高乐”号核动力航母，因此军事观察杂志网站直接将其纳入“航空母舰”的范畴。

一言以蔽之，若四川舰投入部署，可独立执行有威慑的任务，比如在无人机/直升机等舰载机的火力掩护下，输送两栖坦克、步战车、突击炮、自行火炮以及全副武装的抢滩登陆人员上岸。

四川舰有电磁弹射轨道，还能与同样拥有电磁弹射轨道的福建号航空母舰协调配合，在战时形成“航母破门，两栖控场”的作战体系，提高反介入/区域拒止作战能力，实现中国海军由区域防御向全球投送海上力量的战略转变。