青海
2025年已接近尾声，该出的新车基本上都上场了，但关注150踏板车的小伙伴发现，还有两款“王炸”没有出道，它们就是春风150SC-F和升仕150系列。
1.春风150SC-F
这是春风旗下的第三款150踏板车，它和去年发布的150SC属于同平台，但现在看来两者关系不大了，因为从动力总成到车架结构，SC-F都会进行重大调整，至于会优化到哪种地步，我们只能以实车为准。
从目前信息来看，这款运动平踏板的颜值还是比较不错的，既突出了运动色彩又保留了平踏特色，让风格与结构有了更好的融合，进而在外观表现上是很容易过关的。
动力方面，它所搭载的是新款1P58MJ-2单缸水冷四气门发动机，该引擎实际排量149cc，最大功率11.8KW，最大扭矩14.3N·m，最高设计时速99km/h，动力性能和150AURA会高度贴合。
另外，在配置层面它也会和复古版本基本保持一致，至少主流项目不会缺席，无钥匙启动、投屏仪表、双通道ABS、TCS等都会是标配。
该车的看点主要还是会集中在相对平整的地板，毕竟这是刚需用户比较关注点。但关于它的车架，除了一些常规数据目前还没有最新动态。
2.升仕150系列
该系列车型属于龙骨踏板，会有两个版本分别是V和X，两者的主要区别就是外观的风格应用不同，X要相对保守和内敛一些，而V则会更加动感和激进，但这并不是它们的主要看点。
该系列车型所采用的动力总成，最大功率达到了13.2KW，这在同类车型中是比较恐怖的。目前很多同排量的发动机，最大功率不会超过12KW，就算是排量略大一些的PCX160也仅为11.8KW。
另外它们的整备质量只有108kg，这再次刷新了我们对于此类车型的认知，并且座桶还能放两顶头盔。所以有人将其称之为“是一款具有颠覆意义的全新车型”。
它之所以如此厉害，主要是针对现有车型的表现进行了深入研究，不仅提升了动力数值，而且还采用了铝合金压铸车架，进而就有了让人刮目相看的实力。
那么问题来了，面对以上150踏板车你更期待哪一款呢？
这里需要注意的是，春风150和升仕150的设定人群其实是不一样的，前者属于运动平踏，强调的是一个务实好用，而后者则有极为明显的娱乐化倾向和一定的功能性。
但是因为它们最基本的用途还是以代步为主，再加之排量相似所以就有可能成为等等党所期待的车型。尤其在搞不清楚个人实际需求的前提下，就会很容易左右摇摆。不过我个人感觉升仕150的段位会更高一些，毕竟它的颠覆性表达还是比较直观的。
简而言之，作为新款不管是春风150还是升仕150都是值得我们期待的，现在就看谁能尽早上市，并能设定一个相对低调的价格，以完美的状态和我们见面。
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