【荷兰】阿姆斯特丹拟禁止胖胎自行车在繁忙区域通行

阿姆斯特丹市政府计划禁止胖胎自行车在市内繁忙区域通行，该市冯德尔公园（Vondelpark）或将成为首个禁止这种轮胎较宽的自行车通行的区域。市政府将调查是否可以通过简称APV的地方性法规来实现这一目标。

副市长梅兰妮·范德霍斯特（Melanie van der Horst）表示，中央政府在制定应对胖胎自行车扰民问题的政策方面行动迟缓。她在新闻稿中说：“现在是时候考虑一些非常规措施了。”

荷兰看守内阁政府此前宣布，18岁以下少年儿童骑胖胎自行车必须佩戴头盔，该规定预计将于2027年生效。范德霍斯特认为这还不够：“我每周都会收到阿姆斯特丹居民的信息，他们说现在不敢出门了，恳求我禁止胖胎自行车。因此，我觉得我有责任尽我所能解决这个问题。”

如果这项地方法令获得通过，冯德尔公园很可能成为首个实施胖胎自行车禁令的地区。该公园深受骑行者、步行者、玩耍的儿童、遛狗人士和各种运动爱好者的喜爱。

判断一辆自行车是否属于胖胎自行车的标准是轮胎的厚度：如果轮胎厚度超过7厘米，则该自行车被归类为胖胎自行车。

荷兰政府并未区分电动自行车和胖胎自行车，但这并没有困扰阿姆斯特丹。副市长说：“大家都知道胖胎自行车与电动自行车截然不同。胖胎自行车的轮胎更宽，车身重量也比普通电动自行车重得多，而且很多胖胎自行车甚至无需踩踏板就能前进，与其说是自行车，不如说是轻便摩托车。”

荷兰其他城市的规定

去年夏天，恩斯赫德（Enschede）成为荷兰首个批准在市中心禁止胖胎自行车的城市。

此前，一些大型市政当局曾表示，他们希望针对其他重型和可以高速行驶的交通工具，如胖胎自行车和电动滑板车制定自己的法规。数十个其他市政当局也已表示支持采取更严格的措施，但他们表示必须遵守国家法规。

然而，如果公共秩序或安全受到威胁，市政当局会参考地方法规。阿姆斯特丹表示，根据有关滋扰和交通隐患的报告，他们将很快在冯德尔公园实施其通用法规。据报道，救护车数据显示，许多涉及胖胎自行车的事故都发生在该公园。

交通部长：“非常可以理解”

中央政府基础设施部长蒂曼对市政当局的举措表示赞赏：“我尤其关注年轻人骑胖胎自行车造成的不安全状况和滋扰。因此，我认为阿姆斯特丹市政府竭尽全力禁止胖胎自行车的做法非常合理。”

迄今为止，该部一直反对采取国家层面的措施，例如禁止胖胎自行车，因为多项研究表明，制造商很容易规避这些措施。

蒂曼希望减少自行车造成的滋扰，特别是通过强制佩戴头盔、为胖胎自行车设立质量标志以及加强执法等措施。

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