广东
近日，深惠城际大鹏支线新大存车场顺利完成短轨贯通，同步启动焊轨作业。这一关键节点的完成，为后续列车接车、联调联试工作筑牢了坚实基础，标志着这条串联深圳东部核心区域的交通大动脉，正式迈入建设攻坚的关键阶段，为线路开通运营注入强劲动力。
新大存车场作为深惠城际大鹏支线的“列车之家”，承担着列车停放、日常检修、维护保养等核心功能，其建设进度直接关乎线路整体开通运营节奏。
为高效推进工程建设，项目管理团队创新采用“机电管线安装→轨道铺设→股道土方回填→轨道附属安装”的流水化作业模式，科学规避多工序交叉施工带来的干扰，实现各施工环节无缝衔接、高效协同。
深惠城际大鹏支线
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4km，设计时速为160km。
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。
深惠城际大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解大鹏新区的综合交通压力。
采写 | 深圳晚报记者 董玉含
编辑 | 余凯扬
审读 | 黄明钢
二审 | 陆楚一
三审 | 潘韵琪
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