几千元VS十几万，机动车保险的这笔账你算清了吗？| 宿法说案

日常生活中，一些车主朋友对于购买车险存在误解，认为它是“可省则省”的支出。然而，车险，特别是交强险，首先是一项法定义务，其次才是对自身和他人负责的风险屏障。近日，宿迁经开区法院审结的2起交通事故责任纠纷，给出了深刻的警示。

案例一

未依法投保交强险，同等责任交强险范围内全额赔付

周某某驾驶无号牌电动四轮车，在交叉路口与陈某某驾驶的电动自行车相撞，造成陈某某十级伤残。

虽然事故认定双方负同等责任，但因周某某驾驶的电动四轮车为纯电动汽车，属于机动车，因其未依法投保交强险，法院判决周某某应在交强险责任限额内对陈某的损失承担全额赔偿，超出部分再按60%的责任比例分担。最终判决周某某赔偿原告各项损失共计16.9万余元（其中交强险范围内15.6万余元）。

案例二

仅购买交强险，主责车主承担高额个人赔偿

李某驾驶小轿车与张某的电动自行车相撞，造成张某受伤并构成九级伤残。经交警认定，李某负事故主要责任。

虽然李某为车辆投保了交强险，但未购买任何商业三者险。法院判决，保险公司在交强险限额内赔偿14.2万元，不足部分由李某按责任比例赔偿19.9万余元。这笔个人承担的赔偿金额，远超任何商业险的保费。

法官说法

两个案例的共同点在于，车主都因保障不足而承担了本可避免的重大个人经济损失。

交强险是法定强制保险，旨在保障事故受害人获得及时救治。未依法投保者，不仅违法，更需自行承担交强险范围内的全部赔偿。周某某因未投保交强险，需自行承担限额内15.6万元的赔偿。这笔款项与仅需几百元的保费形成鲜明对比，警示车主切勿因车辆类型或心存侥幸而忽略投保，以小成本规避大风险。

生活中很多车主朋友已经认识到小型轿车、货车等机动车要购买交强险，但往往忽略电动摩托车、电动三轮车、老年代步车等也属于机动车，也应取得驾驶资格并有购买交强险的法定义务。

商业三者险是交强险的补充，可以在发生重大事故时，有效转嫁车主可能面临的巨额赔偿风险。李某的遭遇说明，虽然省下了少量保费，但可能面临巨大经济损失。

希望每一位车主都能从这2起案例中获得启示，使用车辆时一定要按照法律规定购买交强险，且最好同时根据自己的用车情况补充购买必要的商业险，合理规避风险，共同营造更安全的道路交通环境。

来源：宿迁经开区法院

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