四川
11月26日，成渝扩容项目荒漠湾大桥实现全幅贯通，这是该项目全线首座完成全幅架设的桥梁，标志着项目建设实现了由桥梁下部结构施工向规模化上部结构施工的关键跨越。
荒漠湾大桥全幅贯通现场。
上午10时许，在资阳市雁江区堪嘉镇荒漠湾大桥架设现场，随着最后一片长30米、重106.4吨的预制箱梁经架桥机精准对位、平稳落位，荒漠湾大桥全幅贯通工作顺利完成。
荒漠湾大桥全幅贯通现场。
“为了最后一片梁的顺利架设，我们提前3天完成架桥机调试、支座复核，今天凌晨就开始做准备。”现场技术员张豪介绍，从箱梁运输、吊装对位到落梁固定，项目团队全程紧盯每一个细节，确保架设精度控制在毫米级。
回溯建设历程，这座大桥的每一步推进都凝聚着建设者的智慧与汗水。8月25日完成全线首片预制箱梁浇筑，10月24日实现首片预制箱梁架设，仅用一个多月时间便实现全幅贯通，日均架梁5片，刷新了项目桥梁上部施工的“加速度”。
荒漠湾大桥首片箱梁架设时的场景。
技术创新与精细管理是推进项目建设的双引擎。项目建设中创新采用钢筋专用胎架定位技术，将钢筋间距误差控制在2毫米以内；预应力施工应用智能管控系统，实现张拉应力与伸长量实时监测；架设前开展全方位质量排查，对支座位置、高程及架桥机轨道平整度进行“地毯式”检查。
“我们不仅要‘架得快’，更要‘架得稳、架得好’，让每一片梁都经得起时间检验。”项目经理刘涛说。
全幅贯通后的荒漠湾大桥。
据了解，成渝高速公路扩容项目全长约189.7公里，线路起于川渝界桑家坡，途经内江市、资阳市，止于成都市龙泉驿区。项目预计2028年底全线建成，建成后将成为成渝地区双城经济圈又一条“八车道高速公路大通道”，将有效提升“成渝双核”交通通行能力。
郑博群全媒体记者 陈维
来源：资阳观察
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