方盒子造型+外挂小书包，奇瑞又一款硬派SUV来袭，卖多少钱能火？

在本2025广州国际车展上，iCAR品牌正式亮相了其V系列的旗舰车型iCAR V27，作为一款中大型增程家庭新硬派SUV，V27凭借其独特的“方盒子”硬朗造型和丰富的配置组合，成为馆内备受关注的焦点之一。新车目前已完成工信部申报，预计售价20万—30万，并有望于12月正式上市。

iCAR V27采用了家族式“未来经典”设计，将经典方盒子造型与未来科技元素相融合，车头部分采用窄条幅格栅设计，配以方形灯腔和环形灯带组合，既保留了经典元素又融入现代审美。

车侧垂直的线条搭配外扩的前后轮眉，塑造出侧面的硬朗风格。新车提供两种车身版本，城市版车长为4909mm，越野版为5055mm，车宽均为1976mm，轴距统一为2910mm，差异化的设计满足了用户多元化的需求，车尾部分，城市版配备了多功能“外挂小书包”，而越野版则直接配备了全尺寸备胎，并且自带拖拽资质。

走进车内，iCAR V27的内饰保持了相对硬朗的设计，台面利用深浅的面料包覆和分层式的结构，增加了台面的层次感，软包面料加上烤漆和镀铬材质的使用也增加了座舱内的豪华感。台面中部配有15.4英寸的中控屏，内部配备高通8295芯片，保证了系统操作的流畅度，中控区域还保留了部分实体调节按键。

这种设计利于越野场景下的盲操作，车顶位置的“天空岛”设计也是一大亮点，从前排延伸到后排的浮岛造型提供了开阔的头部空间，还支持加装导轨和拓展支架，进一步丰富了场景化功能。

在智能化方面，iCAR V27与地平线进行了深度合作，高配车型将首搭地平线征程6P辅助芯片和猎鹰（参数丨图片）700辅助系统，并配有激光雷达，相对高水平的软硬件组合让其迈入了国内智驾第一梯队。整车能够实现城市领航、高速领航、全场景辅助泊车以及车位到车位的领航功能，进一步提升了日常用车的主动安全。

得益于2910mm的轴距和方盒子造型，iCAR V27在空间表现上有一定优势。根据官方数据，车内净高达1357mm，“得房率”可达69.9%，车内提供了50处储物空间，方便了用户日常使用。车内座椅也保持了相对舒适的设计，前排座椅配备电动调节、加热和通风功能。后排座垫长度充足，提供了良好的腿部支撑。不过后排并没有配备小桌板，但设计了多功能挂钩以及双侧磁吸接口，用户可根据个人喜好进行自定义拓展。

作为iCAR品牌首款搭载增程动力的SUV车型，iCAR V27搭载了1.5T增程器，热效率高达45.79%，整车系统综合输出功率达335kW，让整车拥有了5秒级的零百加速能力，续航方面，根据目前的信息，整车CLTC纯电续航可达200km以上，综合续航超1200km，有效解决了纯电硬派越野车的续航焦虑问题。该车还拥有可观的接近角和离去角数据，最小离地间隙200mm，最大涉水深度可达600mm，车辆还带来了9种驾驶模式可选，满足了不同用户的使用需求。

虽然iCAR V27在此次车展中有较高的热度，但我个人认为新车面临的市场竞争环境相当激烈。在20万—30万价位的中大型SUV市场，比亚迪方程豹、坦克等车型已建立起领先的口碑，同时也有深蓝G318等一众新车型。而作为一款新兴品牌，iCAR在越野圈层的口碑积累还需时间。虽然iCAR V27在设计上足够吸睛，但真正的越野能力、可靠性，还需要经过市场检验。

总结：

iCAR V27的亮相，展现了新能源SUV市场从单一功能导向转向多维体验竞争的趋势。整车方盒子的造型、增程动力、高阶智驾的组合，精准抓住了当前市场的需求热点。对于未来销量预测，在12月正式上市时，新车的定价策略将成为影响其市场表现的关键因素。