从互联到智领：荣威在广州车展讲述品牌新篇

在第二十三届广州国际汽车展览会期间，ROEWE荣威在展会现场举办了媒体群访活动。上汽集团规划部副总经理，上汽乘用车副总经理张亮与上汽乘用车荣威品牌事业部总经理钱漾出席群访，在现场回答了媒体的多方面提问。

在被问及与豆包合作的进一步协作时，张亮表示，荣威在智能化方面的引领不会停止，荣威的“上半场”是互联，“下半场”是AI，而与豆包的合作正是荣威在下半场布局的开始。他指出，合作的成功源于各方各有所长，荣威在硬件到软件、SOA架构等方面打通后，为AI豆包提供了基础。未来要在AI能力上借助行业最强生态解决方案，将自身知识库与豆包基础能力进行融合，同时在生态上不断延展，让豆包更好地融入所有生态，提升用户服务体验。

面对B级插混市场的竞争，张亮列举了荣威M7能够取胜的核心逻辑。M7搭载的Surflex反重力海绵等科技，从材料科学层面提升了座椅的舒适度、支撑感和包裹性，且成本相对可控；DMH 6.0混动技术历经多代迭代发展，是全栈自研的混动专用发动机，通过将发动机控制集成在PICU中，从细节处节省能耗；M7在品质、内饰、外观等方面都进行了多元体验的打造；同时，M7以极致性价比，将多项高配置下放至10万级以下，为消费者提供超高价值体验。

当被问及荣威与名爵两个品牌的差别及自身感受时，张亮说道，荣威和名爵是上汽自主品牌的两个重要组成部分。荣威侧重于用实用务实的科技技术，给予消费者普遍选择，其品牌底色是“品位科技、超值信赖”，要满足大众需求，同时也要有年轻化、个性化、科技性，要“五彩斑斓”。未来荣威将围绕“靠谱”打造品牌，以价值营销为核心，传递产品价值，做好用户服务体验。

对于豆包与其他车企合作的区别，钱漾介绍了“活人感”AI座舱的特点。豆包是深度思考大模型首次上车，与车辆底层硬件完全打通，且具备全场景连贯记忆，能够理解语义背后的情感。这背后是合作方的强强联合，互相包容开放，才打造出如此出色的体验。张亮补充，之前荣威在产品功能介绍上存在一些被误解的情况，但“活人感”AI座舱体验过就能发现惊喜，这也是举办豆包挑战赛的原因，希望更多人去试、去体验。

在预测明年车市时，张亮认为，汽车行业下半场，企业要从追求规模到追求品牌、精益发展，从过去简单地追求规模到量和质并肩追求。荣威和名爵都要开“价值枪”，并通过价值营销，将产品价值、品牌价值传递出去，让消费者感受得到，才不会被迫回到价格营销。明年上半年尤其是第一季度车市会比较痛苦，但荣威和名爵会坚持价值营销，希望得到更多人的共鸣。

最后，在问到如何保持荣威M7的竞争力时，张亮表示，要在底层的SOA硬件架构等方面将“护城河”挖得更深，同时加快在专业模型和行业模型上的打造，不断前进，以保持领先。