河南
比亚迪元（参数丨图片）UP DM-i在欧洲完成首发，这台车最大的看点是综合续航做到了1000公里，纯电续航90公里。对于小型SUV来说，这个续航组合非常实用，90公里纯电能覆盖大部分人一周的市区通勤，周末长途自驾1000公里续航也不用频繁找充电桩，适合那种既要日常代步省钱又偶尔需要跑长途的用户。
动力方面官方还没公布具体参数，但预计会用第五代DM-i技术，搭载1.5升发动机加电机的混动系统。参考比亚迪其他车型，发动机功率大概74千瓦，电机功率160千瓦，这个动力在小型SUV里属于够用水平，市区超车变道不会肉，高速并线也有底气。
纯电90公里这个数据看着不大，但实际使用价值很高。按大多数人单程通勤15-20公里算，充满电能跑两三天，如果家里或公司有充电条件，日常基本就是当纯电车开，用车成本跟油车完全不是一个级别。长途切换到混动模式，1000公里续航意味着从北京到上海中间只需要加一次油，比纯电车省心太多。
外观上元UP DM-i延续了纯电版的设计，封闭式前脸配小篆字体的元标识，狭长大灯组加上独特的前保险杠造型，辨识度挺高。车身侧面用了半隐藏门把手，底边黑色饰板和镀铬元素增加了一些越野感。尾部是横向贯穿式尾灯，圆润饱满的造型配合BYD尾标，整体风格偏可爱但不幼稚。
国内现在只有纯电版元UP在卖，价格区间7.48到11.98万。如果DM-i版本引进国内，预计售价会在纯电版基础上贵一两万，但考虑到1000公里续航带来的便利性和更广的使用场景，这个溢价是合理的。这个价位段的小型SUV，能做到综合续航破千的真不多。
这台车适合预算10万出头、需要一台灵活好开的小车、既要市区代步省钱又偶尔跑长途的年轻用户或者家庭第二台车。如果你正好在考虑小型SUV又纠结纯电续航不够用，元UP DM-i可以关注一下后续引进国内的消息和具体定价
#广州车展有驾在现场#
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