仰望U9 Xtreme限量30台，3019马力创纪录

3019马力是国产超跑的新高度，四个轮边电机每个555千瓦，综合输出2220千瓦。标准版U9单电机240千瓦综合960千瓦，Xtreme版本提升了两倍多。这个动力数据代表了中国电动车技术的顶尖水平，在全球量产车领域都处于领先位置。

德国ATP测试场496.22公里极速刷新了全球纯电量产车纪录，纽博格林北环6分59秒157同样创造了纯电量产车新纪录。这两个成绩证明了国产超跑的实力，用的是佳通定制半热熔轮胎配20英寸碳纤维轮辋。前后规格325/35 R20，在极限驾驶时提供了出色的抓地力。

3D打印技术应用在前后车身部分零件上，制动卡钳采用钛合金3D打印工艺。减重超过100公斤后整备质量降到2480公斤，轻量化水平达到了超跑标准。碳纤维车顶是标配，天鹅颈大尾翼、增强型前铲、碳纤维轮辋可以选装，这些配置让性能发挥到极致。

赛道级弗迪磷酸铁锂电池支持超30C放电倍率，这个技术指标保证了3019马力能持续稳定输出。高倍率放电能力是电动超跑的核心技术之一，弗迪电池在这方面做到了行业领先。动力系统和电池技术的结合，展现了比亚迪在新能源领域的技术积累。

限量30台的策略体现了品牌对极致性能的追求。这不是普通的量产车型，而是集合了最新技术的旗舰作品。每一台都代表了中国电动超跑的最高制造水平,对推动整个行业技术进步有积极作用。

外观延续标准版流线型车身设计，C字结构大灯配放射式日行灯保持了品牌辨识度。碳纤维套件包括尾翼前铲轮辋，这些空气动力学部件在高速行驶时提供必要的下压力。天鹅颈大尾翼在496公里极速下能有效稳定车身，功能性和视觉效果都很出色。

#广州车展有驾在现场#

车展上公布了国内四大专业赛道圈速成绩，这些数据是对车辆综合性能的全面验证。从动力到操控，从轻量化到空气动力学，每个环节都经过了实战检验。纽北圈速能跑进7分钟以内，说明底盘调校和整车匹配达到了很高水准。

竞品方面，昊铂SSR价格区间128.6万到168.6万，玛莎拉蒂GranTurismo（参数丨图片） Folgore 198.8万。U9 Xtreme的技术含量和性能表现已经超越了传统豪华品牌,证明了中国品牌在高端市场的竞争力。30台的产量虽然稀少，但它的技术会逐步下放到更多车型上，让更多用户享受到技术进步的成果。