拉塞尔：拿到亚军不足喜，不太享受这场比赛

梅奔车手拉塞尔以亚军完成拉斯韦加斯大奖赛，他表示由于过度用胎导致速度下滑并影响赛车操控，自己不太享受这场比赛。

从第4位起步的拉塞尔在首圈T5之前先后超越塞恩斯和出现失误的诺里斯进占第2位，虽然拉塞尔从第5圈开始遇到转向系统问题，但没有对他的比赛造成太大影响。在完成一停后，拉塞尔尝试加快速度挑战领先的维斯塔潘，却因过度推进加剧了轮胎的损耗，反而于第34圈的赌城大道上被诺里斯反超跌至第3位。

及至比赛尾段，诺里斯为防止底板防滑块过度磨损而大幅减速，令拉塞尔得以减小差距，但还是不足以超车，结果落后诺里斯 2.8秒以第3名冲线。

不过两位迈凯伦车手在赛后因底板防滑块厚度不符合规则被取消成绩，拉塞尔得以递补取得亚军，排第17位起步的队友安东内利则从第5名上升至季军，使得梅奔连续两年在此地双车登上颁奖台。

拉塞尔在赛后记者会上表示：“我在大约第5圈时遇到和昨天一样的转向问题，但在约4圈之后勉强控制住。我在第一赛段的速度还不错，起步表现也很好，这一段的速度大概只慢了Max 0.1秒。”

“然后在进站之后，我发现有机会挑战领先位置，于是我开得非常激进，结果导致轮胎出现严重的磨损。我很清楚比赛的最后16圈或20圈会非常有挑战性，所以其实我不太享受这场比赛，因为很难转左弯。”

被问到如果出站后没有全力推进，有没有信心在诺里斯前面完赛，拉塞尔认为：“不知道，这一点总是值得商榷。不过就算我拿到亚军（当时诺里斯还没有被取消成绩），我认为没有太大分别，我的目标是冠军。当时我觉得有机会，以为Max在出场圈会有点挣扎，所以我必须放手一搏。如果我在那几圈小心保护轮胎，可能我现在还是第3，甚至后悔当初没有把握机会进攻，所以我并不后悔，只是不太享受这场比赛。”

在去年的拉斯韦加斯站，拉塞尔和当时的队友汉密尔顿以冠、亚军完赛，今年则未能重现这一强势。对此拉塞尔指出，今年梅奔的整体表现更加稳定，所获积分比去年更多，因此他还是对这一赛果感到满意。

“我们今年的赛车表现更加稳定，去年的车要么表现非常强劲，要么竞争力非常低，这也是我们去年有更多高光时刻的原因，但我们在（去年的）24场比赛中所得的积分低得多。我们当然想赢，但最终的目标是在赛季中获得最多积分，今年的赛车比12个月前更有机会达成这个目标。”