沙特开出诱人条件，让中方订单转向中东，撬走了俄罗斯最大客户？

我国是石油进口大国，所以对原油价格的波动相当敏感。本月初，沙特刚刚下调12月份对亚洲原油的价格，仅仅过了几天，乌克兰的无人机袭击了俄罗斯重要的能源枢纽新罗斯克港油库，导致黑海港口石油出口停止，于是国际油价在周五上涨超过了2%。

沙特和俄罗斯这两个国家，在对我国的石油出口上是强力竞争关系，在我国石油进口占比中，沙特和俄罗斯都曾排到过第1位。我们是石油的买方，当然希望卖方能够是一种竞争状态，而不是联合状态。

石油卖方如果处在强力的竞争状态，石油价格相对来说会下调，反之，石油价格则有可能会在波动中上升。我国每年从沙特和俄罗斯进口的石油虽然最多，但是过去几年，我国也一直在拓宽进口渠道，保证进口的多元化，因为只有这样才能保证供应的稳定。

但是从总体上来看，我国从沙特和俄罗斯进口的石油依然占据着绝大多数。同样，为了争夺中国这个最大的客户，沙特和俄罗斯，也是从各个方面跟我们保持着紧密的合作和买卖关系。

从沙特年进口原油8700多万吨

2021年我国从沙特进口原油8,757万吨，在总进口占比中规模最大。沙特对我国的原油供应规模也一直徘徊在这个区间，2019年到2022年，沙特都是我国最大的原油供应国。

不过在更早的2016年到2018年，沙特的原油占比排在了俄罗斯之后，不过总体来看，这是沙特和俄罗斯两国的激烈竞争，从沙特的进口量一直保持在前两位。

就在本月6日，沙特大幅降低了12月份对亚洲买家的原油价格，因为主要的产油国产量增加，市场供应充足，所以调低价格，对沙特的原油出口有利。

由于我国的石油需求越来越大，所以沙特每年对我国的原油出口规模，最低也保持在8,500万吨以上，最近几年基本上没有跌破过8,000万吨的大关。这从侧面可以反映出，我国每年的石油消耗量真的很大。

这也带动了沙特在能源领域跟我国更紧密的合作关系，比如在去年，我国和沙特重大的能源合作项目正式启动，要全力打造世界一流的绿色石化基地，总投资额高达711亿元。

所以站在沙特的角度看，只要他们的原油价格合适，我们每年购买的量依旧会很大，而且相当的稳定。至于沙特的强有力的竞争者俄罗斯，在对我国的原油出口上，也有自己独特的优势。

从俄罗斯的进口量已突破1亿吨

2023年，俄罗斯向我国出口原油达1.07亿吨，这规模比2022年增长了24%，而且在向我国的出口规模中也是第一个年出口规模突破亿吨的国家。

2024年，俄罗斯向我国的出口规模进一步增长到了1.08亿吨，占到我国原油总进口量的19.6%，也就是接近1/5的水平了。进口俄罗斯原油规模增加，其中有很多因素在发挥影响。

首先单纯从地理角度来看，如果我国从中东或者是南美进口石油，完全依赖海运，虽然运输规模很大，但是路程相对遥远。俄罗斯是我国的邻国，地理位置上跟我国接壤，无论是海运还是陆上的输油管道，整个运输体系更加便捷和立体。

所以相比于其他原油出口国，俄罗斯有非常有利的竞争条件，但是让俄罗斯最终拔得头筹的，这方面却不是最关键的原因。

俄罗斯早年主要向西欧出口原油和天然气？但是由于美国的步步紧逼，尤其是在俄乌冲突之后，以美国为首的西方对俄罗斯展开制裁、封锁，导致俄罗斯的能源出口大大受阻。

比如就在上个月，美国再次宣布对俄罗斯实施新一轮的制裁，这直接让国际油价上涨超过了5%。在这种大背景下，俄罗斯事实上已经失去了西欧这个最大的能源客户。因此过去几年，其能源出口方向便转向了东方。

相比于地理优势，以及输入类型的多元化，以上因素才是俄罗斯原油出口的最大竞争优势。只要美国和西方继续针对俄罗斯实施制裁，俄罗斯的能源出口方向就只能是东方。

因为从客观的角度来看，每年能够消耗掉海量石油的国家屈指可数，我国是一个，美国也是一个，西欧那些相对富庶的国家也是一大批。除此之外，世界上其他国家的石油消耗规模是很有限的。

现在西方世界不再直接购买俄罗斯的能源了，俄罗斯要想继续保持出口优势，唯一的稳定大客户就是我国了。对我们来说，这当然是好事，因为能稳定供应的源头更多了，而且他们彼此之间的竞争很激烈。

在这种情况下，围绕原油的价格，我们的主动权就更大一些，毕竟除了沙特和俄罗斯这两个供应大户之外，我国从别的国家的进口规模也不小。

伊拉克是我国的第三大原油供应国

2021年，我国从伊拉克进口原油的规模达到5,407万吨，在总进口量的占比达到了10.5%，而且从2019年开始，伊拉克就是排在第3位的原油供应国。

在此之前，我国从伊朗进口的原油规模较大，但是由于美国对伊朗的制裁越发严重，这直接干扰了伊朗的石油出口，所以在中东地区，反倒让伊拉克的石油出口受益。

以去年的数据为例，我国原油进口排在前5位的国家分别是俄罗斯、沙特、马来西亚、伊拉克、阿曼，其中从伊拉克进口的占比达到了12%，超过伊拉克排在第3位的马来西亚占比为12.5%。

两者的规模相差不大，可见围绕原油出口，这些供应国之间的竞争非常的激烈。如果从地区供应来看，中东地区几乎是世界上的油库，我国过去多年从这一地区的进口规模也很大。

但是过去几年，我国却在有意识的降低从中东的原油进口规模，从总量上来看，2024年我国从中东地区的原油进口量显著下降了至少6%左右。为什么要采取这种措施？这主要是避免对单一区域的能源依赖。

这倒不是说不从中东地区进口原油了，而是进口的总量会有所下降，这样一来的话，中东地区的那些原油出口国，如果他们向我国出口的原油规模不够大的话，也就难以挤进我国原油供应客户这个队伍中了。

截止到目前，中东地区也就是沙特和伊拉克这两个国家的进口量最大，其他的国家，阿曼以及阿联酋，再加上科威特，其向我国的原油出口量，有的时候也能排进前10位。

多元化进口持续加强

从整体上来看，我国每年主要从中东、非洲、俄罗斯、中南美洲，进口原油，上述4个地区的进口占比都超过了10%，从类型上看，我国的原油进口主要依赖海运。

也正因为如此，世界上那些重要的海峡和运河通道，像霍尔木兹海峡、马六甲海峡、莫桑比克海峡、巴拿马运河，都对我国的能源安全构成了直接的影响。

我国从中东进口的石油都要经过霍尔木兹海峡，然而中东地区的地缘政治关系相当的复杂，一旦出现什么风吹草动，就会干扰到我国的能源进口。

另一个马六甲海峡则是我国连接中东、非洲、欧洲地区的最短航线通道，我国七成左右的石油进口都要经过马六甲海峡，所以其拥有重要的经济和安全价值。

越是如此，越容易在发生变故的时候遭到外部势力的干扰，甚至是掣肘。这就是为什么我国多年来一直在提能源进口的多元化。

比如我国和俄罗斯的能源合作，一方面继续通过海运的方式，从俄罗斯购买原油，另一方面则是建设陆上的石油和天然气管道系统。通过对渠道的拓宽，就能够避免被外部一些因素给掣肘。

再比如，我国近年来加大了从巴西的能源进口，2023年，巴西对我国的原油销售量比上一年猛增了51%，这也使得巴西原油占到了我国石油总进口规模的7%。

甚至就连北美洲的加拿大，我国也加大了原油进口量，比如在今年初欧洲的一个调查公司的数据显示，加拿大西海岸的原油海上运输量，达到了每日53万桶，这比去年同期的规模整整高出了10倍，其中的绝大多数都用于出口。

加拿大方面也已经完善了内陆油田到西海岸的原油运输通道，原油的运输量已经提升到每日89万桶。值得一提的是，相比于邻国美国，加拿大原油的售价要低很多，所以其竞争力更高。

从上述情况就能够看出来，我国一直在提升能源进口的多元化，不会只局限于某一个国家或者是某一个地区，只有拓宽进口渠道和来源，才能够尽量保证能源供应的稳定。

结语

未来一段时期，我国和俄罗斯的陆上能源合作还会进一步加强，石油和天然气的管道都在紧锣密鼓的建设之中，主要方向就是要保证未来的陆上运输规模能够提升。

我国是俄罗斯目前最具潜力的买家，强劲的经济增长意味着巨大的市场潜力，非常有助于稳定俄罗斯国内的经济增长，而且我国的进口规模扩大，也可以让俄罗斯国内的油气出口相关基础设施得到完善，还能够提供和增加数量可观的就业岗位。

站在我们的角度来看，由于地缘政治的影响，俄罗斯拥有足够的动力，为自家的能源产品寻求大买家，所以在能源的价格上，我们作为买方，也就具备了更多的主导权。