上海
小柴在前几篇报道中提到，小米的公关策略正在发生微妙的变化。
也即自传出王化转岗以来，小米在公关层面从以往的低调处理正在转变为主动回击，这种变化体现在小米高管（包括雷军）小米官方账号发文、客服回复等等方面。
而今日，小米新上任的公关总经理徐洁云更是与小米众多高管一起，联合辟谣盛传已久的小乔地铁站重大车祸事故！
经常关注汽车圈的柴油们应该知道这件事，即某品牌此前发生在小乔地铁站的车祸，不知道AI被喂了什么垃圾信息，被移花接木成了小米汽车的车祸！
比如现在问一些AI关于小乔地铁站事故，AI的回答是，这起事故的车型是小米SU7，而且不止一家的AI有鼻子有眼的称这是小米SU7事故！
小柴也感慨，本该中立的AI竟然也成了能被操控的工具，果然，AI这本经是好经，但有些念经的和尚心坏了！
对于这起被移花接木的事故，小米一直以来低调处理，未公开回应。
不过，今日，徐洁云和小米一众高管转发网信郑州的辟谣帖，表示这件事和小米无关！
据网信郑州，该事故发生在2025年5月21日下午，因驾驶员操作失误造成4人受伤，无人员死亡，网传信息为谣言！
随后，小米汽车副总裁李肖爽转发该辟谣帖表示：此事与小米完全无关，网传信息为谣言，请大家不信谣、不传谣。
随后，小米新上任公关总经理徐洁云表示望周知！
卢伟冰也对这条信息进行了转发，并表示谣言很多，望周知！
那这起事故中，到底是什么车型，官方辟谣信息未提及，大家也注意甄别虚假信息，不信谣不传谣！
对此，也有网友表示：真怀疑小米这几个辟谣的高管平常是真在微博还是假在微博，这个事情都传了几个月了，这么长时间了才在这集体辟谣，活该被造谣。
也有业内人士表示，此次事件既是针对小米的恶性抹黑，也是网络黑产操控舆情的典型样本。公众需强化信息甄别能力，而企业在应对谣言时除及时辟谣外，更需推动监管部门溯源追责。
柴狗夫斯基©️
作者|小贰号
编辑｜谭松
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