“全球轻型商用车领导者”是怎样炼成的？

导语

Introduction

大通的品牌焕新，正重新定义商用车与用户的关系，重塑全球商用车产业的未来格局。

时代的浪潮追风逐电，车市的演进举步生风。

当人们将视角都聚焦在乘用车的鼎新时，在中国汽车工业的澎湃浪潮中，商用车领域同样经历一场前所未有的变革。战略层面的电动化，技术层面的智能化和用车层面的场景化，无不驱使着商用车市场，发生新格局的重塑和新业态的建立。

而作为商用车赛道的重磅玩家，大通早已通过十四年深耕细作，完成了一场惊艳的转身。

这家起步于2011年的车企，在中国汽车产业的养分哺育下，在技术突破的春风轻拂下，在自身精益求精的大力发展下，已经构建起覆盖4大车系、22款车型、囊括6大新能源形式的完备产品体系，为这场商用车领域的变革之战准备足够的“弹药”。

其中，尤其是新能源车型，在面对时代机遇时交出了出了高分答卷，销量占比突破41%，成为传统商用车品牌中新能源占比最高的领军者，稳立“全球新能源商用车领导者”之位。

基于十四年积累的坚实基础和强大的组织架构能力，随着能力的爆发式增长，大通也深感责任之重。尤其是考虑到2025年是国家“十四五”规划的收官之年，当中国汽车工业正以“领跑者”的姿态，向世界展示从“规模引领”到“技术引领”的全面跨越时，作为中国商用车的代表，同样需要紧跟时代前进步伐，紧跟国家发展步伐，完成一场自我革新。

于是，我们看到了，当11月的微风并着暖阳吹过羊城，琶洲会馆A区4.2号馆内，正举行着一场盛大仪式。大通宣布迎来品牌发展史上的重要里程碑——发布全新品牌标识“众辉标”，以“用户型企业”的身份，开启向“全球轻型商用车领导者”全速进发的新征程。

01

14年，铸成全球新能源商用车领导者

2011年，在庞大基数的支撑下，中国车市毫无悬念地再次夺得全球第一大汽车市场的头衔，蝉联汽车产销量冠军。同年，商用车销量达403.27万辆，整体销量同比下降，但重卡市场仍处于“第三增长期”，东风公司、一汽解放、中国重汽等企业占据主导地位。

大通正是在此背景下，正是进入商用车市场。

初期，大通通过聚焦宽体轻客市场，如推出V80系列产品，凭借高品价比和场景化能力快速打开市场。2011年成立时即定下“国内行业领导者、海外全球竞争者”的目标，而后连续十年销量正增长，迎来品牌发展黄金时期--从2014年销量破万，到2021年已覆盖全球51个国家和地区，再到“全球新能源商用车领导者”身份的占据与稳固。

期间，随着中国商用车市场逐步进入存量竞争阶段，面临新能源转型、智能化升级和国际贸易壁垒等多重挑战，大通精准把握时代脉搏，通过技术驱动和海外拓展等发展机遇，成功建立起4大车系、22款车型和6大新能源形式下完备的产品体系，实现发展跨步。

其中，“大拿”系列新能源轻客持续领跑市场；“星际”新能源皮卡依托星栈平台，拿下Euro NCAP安全碰撞测试“五星安全”评级；“大家”系列在中国香港等高端市场稳居销量榜首；混动房车“新途远界”则开创了新能源旅居新场景。

这些产品不仅在国内市场表现强劲，更在欧盟、澳新、东盟等全球多地赢得邮政、物流、出租等行业标杆客户的大批量采购，展现出中国新能源商用车在全球市场的强大竞争力。而随着4大车系的发力，大通斩获“中国轻客第一品牌”“全球皮卡专家”“中国房车领导者”和“多人出行专家（MPV）”等身份。

在这其中，尤其是其新能源车型，表现强势。

今年10月，大通实现了开年以来“九连增”，新能源车型销量同比增长133%，明星产品“大拿”系列更是实现了184%的强劲增长。新款“大拿”纯电轻客乘胜进军大VAN市场，持续以硬核产品力开拓用户创富新场景。

一组组令人瞩目的数字背后，是大通新能源车型销量占比突破41%的佳绩。这使得大通成为传统商用车品牌中新能源占比最高的领军者，同时意味着，在新能源商用车这片蓝海中，大通不仅率先起航，更已扬帆远航。

好的表现并非偶然。而是14年来，大通完善的产品布局、领先的技术体系与坚实的品质基因，共同推动品牌实现全球进阶，展现出从本土领军到全球引领的综合实力。

而所谓能力越大，责任越大。当战略远见和体系实力推动大通来到国家“十四五”规划的收官之年，我们在后者身上洞见一个关于中国智造如何引领全球产业变革的生动样本--于是，大通深感，是时候开始新的征程了。

02

品牌焕新，开启新征程

11月21日，大通在广州车展这个全球汽车行业瞩目的舞台上，正式启动品牌全面焕新。

当日，大通发布全新标识“众辉标”，以环形象征品牌全球化的战略布局，下方“人”字形结构代表“科技”与“生态”的双轮驱动，上方“人”字则彰显“用户至上”的核心理念，整体传递出大通与用户并肩同行、共创价值的坚定承诺。

从新的标识不难看出，此次焕新预示着大通进一步推进向“用户型企业”的战略布局，同时致力于以领先技术和全生态链，成为有技术、有温度的伙伴品牌，携手用户共同迈入新能源商用车的“用户价值时代”，朝着“全球轻型商用车领导者”的目标坚定前行。

显然，这不是一次简单的形象更新，而是一场深刻战略局的外化彰显。

如果从内容上看，搭载前沿科技的“大拿”无人驾驶车全球首发，展现的不仅是一款新车，更是一个覆盖多场景、面向未来的新能源产品矩阵。

另外，与“全球电池技术引领者”宁德时代强强联合，发布更高效、更可靠的新能源商用车补能方案，共同推进无人客货车行业首次无人换电落地，未来布局全国超100个换电站。同时，打破行业传统，重构品牌与用户关系的创新生态与服务模式也同步发布。

这种系统性呈现了“大拿”无人客货车、与宁德时代深度合作、8S超级用户体验中心等战略布局，在体现“以用户价值为核心”的同时，持续为奋斗者的创富之路保驾护航，为呈现品牌新面貌，提出全新的前行路径与发展方向。

同时，这场品牌焕新的背后，也是大通技术体系的全面进化。

其中，鸿图超级商用电动架构作为大拿家族的核心技术支撑，以智能化赋能多系统，实现动力、空间、智能的突破，重构纯电大VAN技术标准。星栈平台则重构皮卡技术坐标系，拥有动力、结构、智能等四大核心优势，其“星湃动力”实现了业内最全的“一车6动力”。

这些创新科技正在重塑用户价值，推动商用车从“单一工具”向“全链路创富伙伴”升级。

更深层次的是，此次焕新是上汽集团从内部改革出发，通过上汽集团-商用车板块-轻商板块-大通的层层递进、全面系统的革新。这一变革将推动大通实现架构、资源、运营、生态的全维度本质变革。而在品牌焕新的同时，轻商板块也锚定了五年战略：销量翻番至年销量50万辆，冲击国内轻客、国内新能源轻商、轻商出口三项第一，跻身全球商用车第一梯队。

为了实现这一目标，在组织层面，上汽集团调整管理层级，推动战略下沉，领导层转向“一线指挥官（参数丨图片）”，深化架构与资源协同。同时坚持用户导向，内外联动优化研发、供应链与生产效率，引入市场化运营机制，联动多方合作伙伴，打造覆盖“用车-经营-盈利”全周期的创富解决方案，重塑中国商用车形象。

整体上，大通的品牌焕新，不仅仅是一个企业的自我革新，更是中国智造引领全球新能源商用车变革的行业标杆案例。大通用十四年的时间，走出了一条从“精准瞄准发达市场”到“快速攻占发达市场”，并不断实现“发达市场全领域引领”的高端化出海之路。

而以广州车展为新起点，大通正以“全球轻型商用车领导者”为目标，展现出中国汽车工业在新能源时代的自信与实力。从“拥有一辆车”到“拥有一种面向未来的创富能力”，大通的品牌焕新，正在重新定义商用车与用户的关系，重塑全球商用车产业的未来格局。

诚然，这是一个关于转身与超越的故事，更是一个关于中国智造如何引领全球产业变革的生动样本。在大通身上，我们看到了中国汽车工业的无限可能，也看到了中国从汽车大国迈向汽车强国的坚定步伐。

责编：李思佳 编辑：王越

THE END

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