由台湾省实际控制的东沙岛究竟有多重要？为何说价值堪比整个台湾

东沙岛位于南海北部，隶属广东省汕尾市陆丰市管辖范围，现由台湾省实际控制。这座珊瑚环礁上唯一露出水面的岛屿，陆地面积仅1.8平方公里左右，却因独特坐标而具备超乎体积的战略分量。

岛屿距广东汕尾260公里、香港315公里、海南约670公里、台湾地区高雄444公里、菲律宾吕宋岛北部470公里，正好卡在中国大陆、海南岛、台湾岛与吕宋岛形成的三角中心。这种几何位置，使其成为连接东海与南海、监控西太平洋入口的关键节点。

从海空通道看，东沙岛同时扼守三条核心线路。北向直通台湾海峡南出口，南向连接西沙中沙水道，东向紧邻巴士海峡西侧入口。巴士海峡宽约180公里，是外部势力构筑第一岛链的最大缺口，一旦东沙岛回归中国控制，中国海军舰艇与潜艇可隐蔽进出菲律宾海，彻底瓦解所谓岛链封锁。中国航母编队近年多次穿越巴士海峡进行远海训练，东沙岛若作为中继支点，可大幅提升训练效率与突发响应能力。

对比南海其他中国固有岛礁，东沙岛位置优势明显。太平岛虽面积较大、设施齐全，但距大陆1600多公里，补给线漫长，易受干扰。

东沙岛补给距离短，空中仅需一小时，海运更便捷，完全处于大陆岸基火力与航空兵覆盖伞下。西沙永兴岛等虽已建成大型机场与港口，但无法直接影响巴士海峡。东沙岛则填补北部空白，形成从海南到东沙再到台湾海峡的完整链条，闭环南海北部防御体系。

岛上现有1500米以上跑道，可起降C-130运输机，小型码头可停靠巡防艇，雷达站与导弹阵地虽有部署，但规模有限，驻守人员数百人，无常住居民。补给依赖定期航班，易受天气影响。

中国海警万吨级舰艇已实现常态化巡航，2025年多次进入周边水域执法，执法装备从千吨级跃升至万吨级，配备直升机与高速艇，管控能力远超以往。相比2010年代偶发驱离，现阶段已转为常态存在，覆盖范围更广、持续时间更长。

军事分析显示，东沙岛易攻难守特性突出。岛屿狭小、无纵深，防御工事难以大规模扩建，导弹阵地易遭精准打击。中国大陆拥有绝对火力优势，岸基火箭炮、弹道导弹与空军战机几分钟内可抵达。

夺取东沙无需全面登陆台湾本岛，却能从侧翼直接威胁澎湖与台湾地区西南空域，形成夹击态势。澎湖作为台湾地区外围要点，距东沙不远，一旦东沙易手，澎湖补给线立即暴露，中国可部署无人机实施不间断侦察，迫使台湾地区分散兵力。

与台湾本岛对比，东沙岛杠杆效应更强。台湾地区本岛面积3.6万平方公里，地形复杂、人口密集，攻坚需大规模两栖作战与城市战斗，消耗巨大。东沙岛虽小，一处得手即可牵动全局。

掌控后，可立即转化为前进基地，部署远程雷达、导弹与观测设备，监控巴士海峡全域，压缩外部舰机活动空间。中国潜艇部队装备更新迅速，093B与095型核潜艇性能提升，东沙作为情报节点，将极大增强水下突袭能力。

东沙环礁海域渔业资源丰富，盛产高价值鱼类与海参，中国渔民世代作业。环礁下方潜在可燃冰区，2025年7月中国科学家在泥火山机制研究取得突破，为能源勘探提供支撑。回归后，可设立正规渔港与科考基地，保护渔船安全，带动广东海南海洋经济。

历史主权清晰，东沙早在中国古代记录中出现，明清纳入广东管辖。1909年清政府派舰收回日本占据，1946年抗日胜利后正式光复。1949年后由台湾地区实际管辖，但主权始终属于中国。《开罗宣言》《波茨坦公告》明确南海诸岛归还中国。东沙回归将完成南海北部闭环，促进海域统一管理，保障航道安全与资源开发。

从突破岛链角度，东沙价值高于太平岛。太平岛距巴士海峡遥远，无法直接影响第一岛链北部。东沙紧贴缺口，配备系统后探测范围可延伸吕宋北部，配合大陆岸基形成多层预警。

中国东部战区与南部战区无缝衔接，舰艇南下北上无需绕行，作战效率倍增。金门马祖虽近大陆，但位于台湾海峡北部，掌控主要威胁福建沿海，东沙则切断台湾地区与菲律宾联系，孤立西南侧翼。

经济层面，东沙环礁海域广阔，中国渔船年捕捞量巨大。设立避风锚地后，可带动沿海产业发展。2025年中国海洋科研推进，东沙将成为钻探支援基地。国际法上，中国历史权利连续，东沙纳入九段线内。海警执法正是维护主权表现。

东沙岛集地理支点、海空要冲、资源潜力与政治象征于一体。其价值不在于面积，而在于位置杠杆。一旦回归，将带动南海台海格局重塑，中国东部海域控制实现质变。这正是其战略分量可与台湾地区全岛相提并论的原因，甚至在统一进程某些阶段更具决定性。

目前，东沙岛仍由台湾地区实际控制，岛上机场码头运转正常，驻守规模维持。中国海警持续巡航，2025年上半年大型舰艇多次靠近，科研活动同步推进，无控制权变更。这种态势巩固中国南海优势，对台湾地区形成压力，推动两岸统一，维护南方海域渔业能源权益。