合资B级车价格战开打！天籁携鸿蒙座舱杀入12万区间！

首款鸿蒙座舱燃油车来了！天籁这次能翻盘吗？

广州车展最让人意外的合资车，当属日产天籁·鸿蒙座舱版。作为首款搭载鸿蒙座舱的燃油车，它一上市就抛出了12.99-15.79万的限时价，要知道老款天籁起售价可是17.98万起，这波降价加升级的操作，确实戳中了不少人。

外观上能看出日产在讨好年轻人，取消了老款大面积镀铬，换成黑化格栅，搭配贯穿式LED星环大灯，晚上点亮后辨识度很高。

车尾的贯穿尾灯和发光"NISSAN"标也很有质感，新增的幻影紫和羽砂灰配色，比老款的配色更有高级感。车身长度比老款多了14毫米，轴距还是2825毫米，属于B级车主流水平。

坐进车里第一感觉是"软"，90%可触面积都是软包，没有廉价的硬塑料感，据说还是零甲醛材质，这点对家庭用户很友好。

最显眼的是15.6英寸中控屏，搭载的鸿蒙座舱5确实好用，响应速度很快，华为手机靠近就能无缝流转应用，导航、音乐切换一点不卡顿。语音控制也挺灵敏，四音区识别不管坐哪说话都能响应，老人小孩用着也顺手。

日产"大沙发"的口碑没丢，座椅还是熟悉的舒适感，次低配以上就有通风、加热和按摩功能，副驾的气动腿托调起来很舒服，长途坐车没那么累。

隔音也下了功夫，四门双层夹胶玻璃不是噱头，80公里时速下车内很安静，配合标配的HUAWEI SOUND音响，听歌确实有沉浸感，顶配17个扬声器效果更顶。

动力有2.0L和2.0T两种选择，2.0L日常代步足够用，追求动力的可以选2.0T版，243马力开起来很有底气。CVT变速箱平顺性不错，就是激烈驾驶时爆发力不如AT变速箱。

值得一提的是终身质保和终身免费保养政策，合资车敢这么承诺的不多，能省不少后期成本。

看配置表发现它诚意很足，最低配就有鸿蒙座舱和15扬声器音响，次低配加1万就能拿到真皮座椅、全景天窗等配置，性价比很高。顶配2.0T版才有L2级辅助驾驶，这点有点可惜，要是中配能选装就更好了。

对比数据更能看出它的野心，今年前10月天籁才卖了4.99万辆，远不如凯美瑞的17.12万和雅阁的11.97万。

这次用智能化破局，把燃油车的智能体验拉到新能源水平，再加上大幅降价，确实找准了痛点。不过市场能不能买账还不好说，毕竟竞品口碑根深蒂固，而且大家对燃油车智能化的接受度还需要时间验证。

总的来说，这款车很适合那些想买合资B级车，既看重舒适性又想要智能体验的用户。要是预算15万左右，追求均衡体验，次低配超舒适版值得重点看；喜欢动力的话，顶配2.0T版也有竞争力。你们觉得这波操作能让天籁逆袭吗？