车市大爆发！巴西10月汽车销售融资量飙至18年来新高

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巴西证券交易所（B3）于11月19日发布统计数据显示，2025年10月期间，巴西共有69.7万辆机动车是通过融资购得，创下自2007年以来同月最高纪录。与2024年同期相比，增幅达到6.83%。在1月至10月的累计数据中，轻型汽车、摩托车和重型车辆的融资总量达到600万辆，比2024年同期增长1%，为2011年以来的最佳表现。

二手车继续主导机动车贷款购买市场，今年累计通过贷款销售380万辆；新车融资量为220万辆。B3客户关系与机构关系部主管蒂亚戈·加斯帕（Thiago Gaspar）表示：“10月的表现是过去18年里同期最强的，这显示出汽车行业的韧性。在B3，我们运营的平台为整个生态系统提供安全性和可预测性，降低风险、打击欺诈并加快信贷审批。”

通过融资的摩托车销量在2025年1月至10月期间较2024年同期增长16.7%。轻型商用车的融资增长了0.5%。东北部和北部地区推动了总体增长，增幅分别为11.6%和9.9%。东南部依然占据融资车辆总量的最大份额（42.1%），其次是南部（20%）、东北部（19.5%）、中西部（10.5%）和北部（7.9%）。

价格变动

由B3与Bright Consulting合作开发的汽车价格评估工具“Auto B3表”显示，与9月相比，10月新车价格平均下降了0.84%。在过去 12 个月中，这类车辆的价格累计下降5.9%。

尽管新车价格整体趋势是下降，但跨界车型（Crossover）、SUV和皮卡车型在10月期间出现了正向价格变动。Bright Consulting首席营销官卡西奥·帕利亚里尼（Cassio Pagliarini）表示：“这一结果确认了下半年持续的价格回落趋势，这反映了经销商供应增加、库存高企带来的价格下行压力。”

相比之下，使用年限5年以内的二手车在10月录得平均升值0.96%，终结了此前连续几个月的跌势。过去12个月中，该类二手车价格累计贬值5.2%。

关于10月二手车的升值，帕利亚里尼表示：“这反映了二手车市场的正常化，以及在疫情后价格大幅上涨后逐步回调的趋势。”

编译 ：Marcos

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