航运巨头争相开辟中秘新航线

参考消息网11月21日报道 据彭博新闻社网站11月20日报道，随着一座由中国企业运营的大型港口在秘鲁太平洋沿岸启用，旨在加速中国与秘鲁海上贸易的竞争日趋激烈。

据报道，地中海航运公司即将开通一条每周直航航线，将货物从中国宁波港运往秘鲁首都利马郊外的卡亚俄港。中国远洋海运集团在附近的钱凯建设港口并于去年完工启用，这家中国企业借此开通了类似的直航航线，发往上海。

目前，两条航线互为补充。这凸显了两国贸易的重要性持续上升，同时也引起了美国方面的关注。中国是秘鲁最大的贸易伙伴，也是秘鲁第一大出口产品（铜）的主要买家；而秘鲁人则购买从纺织品、电子产品到汽车的各类中国商品。

卡亚俄港运营商之一马士基码头公司的商务总监费尔南多·福什表示：“传统上，从中国进口的货物要先停靠墨西哥，再南下经过中美洲、巴拿马、哥伦比亚，最终抵达秘鲁，全程需要40到45天。”

报道称，缩短中国与秘鲁之间的运输时间是钱凯港的核心优势。而地中海航运公司开通新航线表明，钱凯港的影响远不止于此，它促使其他港口寻找更快连接两国的方式。长期以来，由于秘鲁市场规模相对较小，这种快速航线被认为难以获利。

卡亚俄港与钱凯港相距仅80公里左右，而且两座港口均邻近利马。

地中海航运公司秘鲁区总经理贡萨洛·桑蒂利亚纳表示：“公司认为开通从亚洲出发的直航航线时机已经成熟。”他还透露，公司已部署14艘船舶运营该航线。他说：“我们相信市场会作出积极响应，因为我们看到了市场的浓厚兴趣，而且目前船舶载货率非常高。”

桑蒂利亚纳指出，目前这些船会先在卡亚俄港卸货，然后前往智利装载车厘子运往亚洲，未来几周正是智利车厘子采摘季。他表示，希望采摘季结束后，地中海航运公司能开通从卡亚俄港直达亚洲的航线，为秘鲁出口商提供服务，尤其是水果生产商。更快的航线有利于水果保鲜，使他们从中受益。

福什表示：“这是一个不可阻挡的趋势的开始，秘鲁将成为南美洲的物流枢纽，未来我们还会开通更多直达亚洲的航线。”（编译/刘白云）

5月16日，一艘货轮停靠在秘鲁钱凯港。（新华社）