铁路领域大丰收，4位专家学者当选院士

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11月21日，中国科学院、中国工程院2025年院士增选结果正式对外公布，其中轨道交通行业（铁路领域）4位专家学者当选中国工程院院士，分别是：

姓名

单位

当选学部

主要研究领域与贡献

冯江华

中车株洲电力机车研究所有限公司

机械与运载工程学部

长期从事轨道交通大功率电力牵引与控制。

高仕斌

西南交通大学

机械与运载工程学部

高速铁路供电技术与装备专家，主持研发高铁供电保护-控制-调度一体化等成套技术与装备。

肖明清

中铁第四勘察设计院集团有限公司

土木、水利与建筑工程学部

长期从事隧道与地下工程设计，是铁路/城轨重大工程的总体与勘察设计负责人。

余志武

中南大学

土木、水利与建筑工程学部

高速铁路建造技术国家工程研究中心主任、首席科学家，中南大学铁路工程结构随机力学及服役安全领域学科带头人。

注：以工程院名单公布顺序为序。

【人物名片】

中车株洲所总工-冯江华

冯江华，1964年11月出生，1982—1989年就读于浙江大学电机系，先后获得浙江大学学士、硕士学位。现任中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼总工程师。

“国家卓越工程师团队”——“复兴号高速列车研发创新团队”核心成，中国中车首席科学家。

深耕轨道交通电力传动和控制工程领域30年，持续推动列车“动力心脏”和“控制大脑”技术升级换代，建立了该领域“研制一代、储备一代、探索一代”创新生态和创新能力，为我国电力牵引与控制技术实现从追赶、并跑到领跑做出突出贡献。先后主持或参与国家及省部级科技项目18项；获国家级科技奖励5项。

入选百千万人才工程、国家万人计划；获全国发明人物特等奖、詹天佑大奖、茅以升科学技术奖、湖南光召科技奖、中央企业劳动模范、光华工程科技奖等荣誉。

西南交大-高仕斌教授

高仕斌，男，1964年11月出生，西南交通大学首席教授、博士生导师，高速铁路供电技术与装备专家，国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任，中国铁道学会电气化委员会副主任委员，中国铁道学会标准化（电气化）专业技术委员会副主席，川藏铁路建设专家咨询委员会成员，国家铁路局技术委员会委员。

高仕斌教授三十多年扎根轨道交通牵引供电领域理论研究和技术创新，主持研发高铁供电保护-控制-调度一体化系统、高速弓网安全检测-诊断-维修成套技术装备、高电压大容量卷铁心节能牵引变压器等系列重大装备，解决了高速铁路可靠供电、供电安全和供电节能等工程技术问题。其研究成果在我国高铁中得到全面应用，并输出17个国家，支撑了我国高铁“高速度、高密度、大运量”安全运营和中国标准高铁供电技术与装备走出去，为我国高铁供电技术与装备世界领先做出了突出贡献。获国家科技进步奖二等奖4项（2项排第一，2项排第二）、中国铁道科技特等奖1项和一等奖5项、四川省科技进步一等奖3项和技术发明一等奖1项，获光华工程科技奖、何梁何利科技进步奖、“全国创新争先”奖牌、詹天佑铁道科学技术奖大奖等。

高仕斌教授矢志教书育人，努力推动教学改革，培养毕业博士及硕士165名，为国家轨道交通电气化领域输送了大量工程技术及管理人才；获评“全国模范教师”、四川省“四有”好老师、四川省“优秀共产党员”、火车头奖章、最美铁道科技工作者等荣誉称号。

铁四院总工-肖明清

肖明清，1970年12月出生，工学博士，毕业于西南交通大学1992届地下工程与隧道工程专业（本）、2014届桥梁与隧道工程专业（博），正高级工程师，全国工程勘察设计大师，中国铁建股份有限公司首席专家，中铁第四勘察设计院集团有限公司总工程师，水下隧道技术国家地方联合工程研究中心主任，国家一级注册结构工程师。

肖明清主要从事隧道设计理论、方法、关键技术、工程实践等方面的研究，是我国水下隧道领域学术与技术带头人。他主持了80余座水下隧道及包括我国首批高铁和城际铁路在内的近千公里山岭隧道和600余公里城市隧道的研究与设计。突破了盾构法水下隧道大规模建设共性关键技术瓶颈，攻克了宽深海域高铁盾构隧道建设难题，开辟了钻爆法水下隧道精准量化设计途径。获国家科技进步二等奖3项、省部级及国家一级学/协会科技特等奖及一等奖18项，获何梁何利基金科技进步奖、詹天佑铁道科技最高奖、全国杰出工程师奖等，入选国家百千万人才工程，当选全国劳模、央企楷模。

肖明清创建了我国首个水下隧道国家级研究中心——水下隧道技术国家地方联合工程研究中心，先后培养百余名隧道专业技术骨干，带领的隧道技术团队获评国资委“优秀科技创新团队”等荣誉称号。

中南大学-余志武教授

余志武，中南大学教授、博导，高速铁路建造技术国家工程研究中心主任、首席科学家，原中南大学土木工程学院院长，是我国铁路工程结构随机力学及服役安全领域学科带头人，湖南省装配式建筑工程技术研究中心首席科学家。长期聚焦铁路工程结构全寿命周期“结构振动与损伤的随机力学分析、服役状态的精准评定与长期保持”等关键科学问题开展研究与实践，牵头研建了我国第一个装备先进的高速铁路建造技术国家级科技基础设施实验平台。

先后主持国家自然科学基金重点项目和面上项目、高铁联合基金、“863”计划项目、国家科技支撑计划项目以及湖南省和中国铁路总公司/原铁道部重点、重大科研项目等重大课题20余项，创建了铁路工程结构随机损伤力学和随机动力学计算理论，创新了铁路工程结构安全防控与性能保持技术，是我国铁路工程结构随机力学的创建者和安全服役技术进步的推动者。成果在郑徐、京沪高铁和朔黄、大秦重载铁路等30多条铁路的轨道、桥梁、站房结构中实现规模化工程应用。

主编技术标准8部，获授权发明专利81项（45项排1，36项排2），出版专著7部（4部排1），论文SCI、EI收录300余篇。获国家技术发明二等奖2项（均排1）、国家科技进步二等奖3项（排2、3、5），获省部级/社会力量科技特/一等奖9项（6项排1），日内瓦国际发明展金奖和中国专利优秀奖各1项。连续入选全球前2%顶尖科学家“终身科学影响力排行榜”。为国家和社会培养了博士生32名、硕士生66名，指导博士后14名。

同时，余志武教授是中国钢-混凝土组合结构协会副理事长，中国建筑学会混凝土结构委员会副主任委员，享受国务院政府特殊津贴，获“庆祝中华人民共和国成立70周年”纪念章，第六届全国先进科技工作者，湖南省先进科技工作者，入选为湖南省首批新世纪121人才工程人选和首批湖南省科技领军人才，享有铁道部有突出贡献的中青年科技专家称号并获得茅以升铁道科技奖，原铁道部优秀教师。

素材来源：综合自整理自工程院当选院士名单和公开报道

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