理想汽车范皓宇：我们宁可“慢一点”，也要确保产品的安全

21世纪经济报道记者 易思琳 广州报道

11月20日，在南方财经全媒体集团、21世纪经济报道主办的2025新汽车年度盛典上，理想汽车首款纯电SUV理想i8获得“年度AI汽车”称号。理想汽车i8在今年7月底正式上市，并在交付时就搭载了理想汽车自研的VLA司机大模型，理想汽车官方称，这是全球首个VLA司机大模型辅助驾驶。

本次盛典上，理想汽车高级副总裁范皓宇受邀参加并就“AI如何重构用户价值”发表主题演讲，分享了理想汽车在智能化方面的最新进展和成果。

“AI，对理想意味着未来的全部。”理想汽车董事长、CEO李想曾说。在李想的划分里，理想既不是一家纯粹的造车公司，也不是一家纯粹的硬件公司，理想应该像苹果、华为一样，做一家生态公司。

而在这样的终局之下，理想目前有两个主打的AI产品——智能驾驶、智能座舱，这被理想认为是落地AI技术最重要的两个子集。

智能驾驶方面，范皓宇带来了理想汽车最新成果。他透露，9月10日VLA司机大模型全量推送以来，VLA里程渗透率、使用活跃度在翻倍增长，增长速度远超此前的辅助驾驶。截至目前，VLA试驾用户数超过51万人，试驾好评率超过98%。

“这些结果说明，无论是做技术还是做产品，都要回归第一性原理，坚守用户价值。”范皓宇称。

今年9月10日，理想汽车正式全量推送了VLA司机大模型并启动了全国门店的试驾。理想汽车官方称，该VLA司机大模型采用融合强化学习与训练闭环体系的全新架构，具备空间理解、思维、沟通、记忆和自主学习能力，可以从“选对路、速度对、舒适度、安心感、可沟通、高效率”六大维度全面提升用户体验。

范皓宇以交互模式为例进行了说明。他表示，VLA司机大模型可以通过车机屏幕上的CoT思维链，告诉用户它的各种决策，以及决策背后的逻辑，会大大增加用户的安心感。用户可以通过语音控制辅助驾驶，从用户体验角度来说是颠覆性的改变。“这种交互模式是我们聚焦用户价值的体现，我们认为当下需要通过这种可视化、可沟通的方式，让用户更加信任辅助驾驶。”

理想汽车自2021年全栈自研辅助驾驶以来，实现了多次技术飞跃，从依赖规则算法的人工时代，跨越至以模仿学习和强化学习为主的人工智能时代，进步飞快。

而在不断探索技术的边界之外，安全也一直都是理想汽车的坚守的第一原则和红线。

范皓宇给出了理想汽车在安全方面的官方数据：截至今年10月底，理想汽车的AEB功帮助用户累计避免潜在碰撞事故达241.8万次，累计避免夜间潜在事故近200万次，累计避免极端烈性事故1.2万次。

范皓宇在本次主题演讲上称，在端到端和VLA上线初期，理想做的第一件事就是保证安全。”首先要保证它们在安全性的维度上做得不差，之后再去逐步提高上限。这也是为什么理想会在今年全系产品上标配激光雷达，我们认为家人的安全只能标配。”

他表示，我们宁可被外界评价为“慢一点”，也要确保交付到每一位用户手中的功能和产品都是安全、可靠、高质量的，这是技术创新的前提。