小鹏增程技术首秀，X9超级增程上市，30.98万元起售

广州车展前夕，小鹏进军增程市场的首款车型——小鹏X9超级增程上市。新车推出Max版和Ultra版两个版本，官方指导售价分别为30.98万元和32.98万元，两款车型的最大区别体现在智能配置上，Max版搭载一颗图灵AI芯片，Ultra版搭载三颗图灵AI芯片，算力更高。

先看增程技术，小鹏X9超级增程采用了“大油箱+大电池”组合，实现CLTC综合续航1602km、纯电续航452km，成为全球续航最长大七座。小鹏X9超级增程综合电耗16.5kWh/100km，搭载800V混合碳化硅同轴电驱和63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，还兼容92号汽油。

静谧性方面，小鹏X9超级增程搭载大电池，能实现90%用车场景都是静谧无感的纯电体验。同时通过超静谧无感增程器与双重主动降噪技术，增程器启动噪声≤0.5dB，振动传递路径优化30%，配合ENC（增程器主动降噪）与RNC（整车主动降噪），让车内环境始终如纯电般宁静。

虽然和纯电版相比，小鹏X9超级增程多了发动机等配置，但是空间表现依然很强。小鹏X9超级增程采用9合1超级集成后桥设计，后桥空间利用率高达95.8%，同时集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。拥有行业首发三排电动三折叠，支持三排座椅四六分折叠纯平收纳，满足4/5/6/7人出行场景。

舒适配置方面，小鹏X9超级增程内饰采用阿尤斯真木材质，配备27颗扬声器环绕声音响与3.6m环舱氛围灯，并搭载行业首发自然光航空阅读灯。全系标配主/副驾12向电动调节、二排零重力太空座椅以及三排3个座位的坐垫及靠背加热，全系还采用了无铬鞣全粒面Nappa真皮。

底盘方面，小鹏X9超级增程使用前双叉臂后H臂全铝悬架、双腔空气弹簧与太极液压衬套组合，配合全球首发6D防晕车算法，实现“过弯不慌、山路不晕”。

智能化方面，小鹏X9超级增程MAX版搭载一颗图灵芯片，有效算力750TOPS；Ultra版搭载三颗图灵芯片，有效算力2250TOPS，能支撑更复杂的VLA视觉语言与VLM大语言模型交互。

另外，小鹏X9超级增程将搭载物理世界大模型第二代VLA，推理效率更高，反应更快，能做到大路平顺驾驶、小路丝滑通过，礼让行人等智能涌现能力。2026年第一季度，小鹏汽车将先为Ultra车型全量推送第二代VLA，MAX车型也将在2026年全量适配。